[摘要] 首列金寨县至江山的G7374/7371次高铁动车组列车，7月1日14时10分正点开出，金寨站成为安徽省唯 一始发动车组列车的县级车站。这趟列车跨越皖苏沪浙三省一市，停靠合肥南、全椒、南京南、常州、无锡、苏州、上海虹桥、杭州东、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州等站，终到浙江江山市。
首列金寨县至江山的G7374/7371次高铁动车组列车，7月1日14时10分正点开出，金寨站成为安徽省唯 一始发动车组列车的县级车站。
这趟列车跨越皖苏沪浙三省一市，停靠合肥南、全椒、南京南、常州、无锡、苏州、上海虹桥、杭州东、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州等站，终到浙江江山市。
2009年4月1日，合武铁路正式运营，金寨站开办客运业务，打通了联系华东与华中等地区的“黄金线”，形成沪汉蓉东西部快速大通道。近年来，每到周末、节假日，这里去往长三角城市群的旅游、商务、务工、学生流等多流叠加，金寨站因无始发列车，车票十分紧张。中国铁路上海局集团有限公司在金寨站开行始发动车，拉近金寨县与长三角地区城市群的时空距离，带动山区资源优势转化为经济优势。
铁路“7·1”运行图实施，合武铁路列车时速由200公里提升至250公里，进一步加大了列车开行密度，金寨站每天停靠办客列车由60列增至68列，年旅客发送量将突破百万人次。
金寨县发改委相关人士表示，便捷的高铁时代，大密度开行列车，必将带动大别山革命老区金寨、六安等地掀起新一轮旅游热，加快山区县域经济驶向发展“快车道”。
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