[摘要] 4号线首台盾构机由长宁大道站始发,向方兴大道站掘进,预计将于2018年9月抵达方兴大道站。方兴大道站-长宁大道站区间左线、右线长度均为1134米,线间距为12-17米。
4月1日，记者从合肥市轨道公司获悉，轨道交通4号线建设迎来重大突破，首台盾构机“奋斗号”在长宁大道站顺利始发掘进，标志着4号线工程建设正式进入盾构施工新阶段，开始“地下旅行”挖隧道。
4号线14座车站进入主体施工
据介绍，轨道交通4号线是一条由西至东北方向L形“骨干线”，线路西端起于鸡鸣山路站，北端止于东方大道站，共设31座车站，工程总投资约276.75亿元。4号线是支撑和引导合肥市空间结构发展形成的西向东北轴向线，它串联了科技创新基地、政务文化中心、合肥南站三大中心，拉开城市骨架，支撑合肥南站片区及高新区的建设，是一条骨干线。
自2017年5月20日正式开工建设以来，4号线各项工程建设稳步推进，截至目前，14座车站进入主体结构施工，17座车站正在围护桩施工。
此次4号线首台盾构机由长宁大道站始发，向方兴大道站掘进，预计将于2018年9月抵达方兴大道站。方兴大道站-长宁大道站区间左线、右线长度均为1134米，线间距为12-17米。
3号线今年将完成全线隧道挖掘
作为目前在建四条线中推进的轨道交通3号线，目前进展也十分顺利。由中铁四局承建的轨道3号线界首路站-蒙城路站盾构区间左线已经顺利贯通。
3号线全线共有33座车站，现阶段已有28座地下车站和3座高架车站完成主体结构封顶。全线56条单线隧道已有26条顺利贯通；入口共109个，累计有19个出入口主体结构完成封顶。
下一阶段，轨道公司建设事业部继续以区间盾构及附属施工为核心，进一步加快推进各项工程建设。按照计划，3号线今年将完成全线隧道挖掘工作，加快实现洞通。此外，铺轨完成八成，车站装修及机电安装完成六成以上。
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