[摘要] 道路下方有没有孔洞？地下人防设施情况如何？5月14日，江淮、江淮网记者从合肥市市政管理处获悉，2017年道路雷达探测工作已经于5月10日正式进场作业。今年，道路雷达探测单线总里程达71.7公里，包括长江路、南二环路、徽州大道等道路，预计9月底完成路面“体检”。
道路下方有没有孔洞？地下人防设施情况如何？5月14日，江淮、江淮网记者从合肥市市政管理处获悉，2017年道路雷达探测工作已经于5月10日正式进场作业。今年，道路雷达探测单线总里程达71.7公里，包括长江路、南二环路、徽州大道等道路，预计9月底完成路面“体检”。
“探测深度可达地下5米以内，机器的精度可达到毫米。此次探测以探地雷达检测方法为主，其他检查方法为辅，整个检测分为三个阶段。”相关人士介绍，在初测阶段，主要是使用车载雷达对主要道路进行全方位普查，通过初测排查疑似点。
而在复测阶段，将使用手推雷达加密检测或钻探方式，对初测的疑似点进行详测，并初步测出病害属性、平面位置、埋深及大小等。在分析阶段，一方面，要对病害进行初步分析并提出处理方法及建议，另一方面对检测数据整理分析，形成相关检测报告。
今年探测的道路基本都是城市主干道或者城市快速路，为减少探测工作对道路交通的影响，探测工作安排在晚十点至第二天早上五点之间进行。目前，已完成望湖中路、庐州大道等道路部分车道初测，剩余探测工作正有序进行，预计9月底完成全部探测工作。
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