[摘要] 2盘在合肥物价备案金隅南七里均价19795.93元/㎡，合肥轨道交通新一轮规划已通过省发改委初审 2号线将东延到肥东。
1、2盘在合肥物价备案金隅南七里均价19795.93元/㎡
合肥物价局4月13日新增楼盘备案：
蜀山区金隅南七里备案A3、A6、A11地块1、A11地块2房源，共517套，精装高层，均价19795.93元/㎡。与前次备案均价相比，上涨196.11元/㎡。
肥西县美好紫蓬山壹号首次备案D7#，毛坯，别墅，2套房源，备案均价7293.71元/㎡。
2、建发包河地块案名定为雍龙府
2016年5月30日，厦门建发夺得S1510&S1511地块，这标志着拥有37年高端住宅开发经验的建发房产正式进入合肥，龙川路板块再起波澜。自取地之后，建发一直神秘而低调。历经300天，S1510\S1511地块案名应运而生，定为建发·雍龙府！
3、合肥轨道交通新一轮规划已通过省发改委初审 2号线将东延到肥东
有家住肥东县城的市民反映，从肥东每天前往市区的流动人口很大，每天38路、39路公交车都爆满，尤其是早高峰期间，为此自己常因为挤不上公交车而上班迟到。轨道交通2号线10月开通，而该市民也希望，之前就一直被提及的2号线东延工程早日招标动工。
对此，合肥市轨道办答复称，经总工办办理，根据市委、市政府统一部署，启动了新一轮的轨道交通建设规划，轨道交通2号线东延线为此轮建设规划研究线路。目前，该建设规划已通过省发改委初审，正准备上报国家审批，待国家批复后组织开工建设。（来源：江淮晨报）
4、中市逍遥街人气低迷商铺屡见关门
2013年7月，位于合肥步行街的老中菜市撤场；次年，这块老市场被着手改造，并改名逍遥街。当初规划逍遥街定位小资群体，试图打造安徽“逍遥街”区。如今改造完成不到三年，记者探访逍遥街发现，“以前门面一个月租金八九千，如今5000块也无人问津。”伴随着房东叹息声，逍遥街越发落寞，晚上甚至成了大排档食客“方便”之所。一到白天，街道“臭烘烘”。对此，市民诟病步行街周边公厕夜间11点就关门，这让晚上到大排档消费的食客颇感无奈。（来源：安徽商报）
5、合肥市银领时代小区售卖地下车位引争议
小区车满为患，地下车库却只卖不租；立体车库因设计有误，二层车位全部沦为摆设……近日，银领时代小区业主张先生拨打合肥在线新闻报料热线，向记者反映了他的苦恼。
开发商：爱买不买 有人抢着买
随后记者来到了开发商所设立的车位销售办公室询问情况，其中一位销售接待了我们。在说明了业主身份及有购买意向后，张先生向对方提问道：“你们卖的原本是人防工程的无产权车位，那么如你所说在20年使用权结束后，我的车位被收回咋办？”对方反说，“请问谁会收回你的车位？”并表示使用权结束后可以转租也可以卖。当业主询问销售许可证件是否齐全并且是否经过物价部门备案时，对方说，“现在是本着谁开发谁受益原则，开发商有权自己定价，无需通过上级部门。”并表示现在只有开发商用于售卖的文件，至于上级的许可证件，对方则让业主自己拨打房管局电话询问。“你说你是卖这个车位，但是仅仅有20年的使用权，那么你这动辄4—5万的价格，我还不如按照市场价150元/月去租，一年也就1800元，你这个售卖价格已经高出了这个价格不少。”因开发商对车位只卖不租，张先生感到很不满，对方则表示道，“你爱买不买，其他人抢着来买的多得是。”
律师：规划外的车位开发商无权出售
小区地下车库的车位开发商是否有权出售？安徽睿正律师事务所副主任 好律师认为，根据《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车位的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。规划用于停放汽车的车位，产权归开发商；占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。 因此对于开发商是否有权出售地下车位，就要看是否有建筑规划，“区划内规划为车位的，开发商有权出售，规划外的，则属于全体业主共有，开发商则无权出售。”陈律师解释道。
（来源：合肥在线）
6、合肥经济圈扩容升级 打造区域增长新引擎
《长江三角洲城市群发展规划安徽实施方案》提出扩容升级合肥经济圈，增加芜湖、马鞍山，完善都市圈协调推进机制——
扩容升级，成为环湖临江的都市圈
去年年底，省政府办公厅印发《长江三角洲城市群发展规划安徽实施方案》提出扩容升级合肥经济圈，增加芜湖、马鞍山，完善都市圈协调推进机制，建设合肥都市圈，形成区域增长新引擎。至此，合肥都市圈包括合肥、淮南、六安、滁州、芜湖、马鞍山和桐城市，总面积5.69万平方公里，总人口2809.3万人。
4月10日，合肥市合肥都市圈办公室副主任牛和湘表示，2016年5月国务院常务会议审议通过的《长江三角洲城市群发展规划》将合肥都市圈纳入，标志着合肥都市圈上升为国家发展战略。在国家区域战略布局中，合肥定位为长三角城市群副中心，成为国家“一带一路”和长江经济带战略的双节点城市、性综合交通枢纽等。核心城市战略地位提升，以往“合肥经济圈”的概念必然向“合肥都市圈”战略升级。合肥都市圈战略新定位为长三角城市群的新兴都市圈、长江经济带创新驱动重要集聚区、重要的现代产业基地、内陆地区对外开放新高地。
“目前，《合肥都市圈中长期发展规划纲要》及工业、农业、交通基础设施、社会公共服务等专项十三五规划已完成，正在报省政府审批。 《合肥航空港经济试验区发展规划》正按照争取2020年设立国家临空经济示范区的要求进行完善。 ”牛和湘告诉记者。
安徽省发展战略研究会会长程必定表示，相较于国内其他都市圈，合肥都市圈是新鲜的、刚刚成长起来的，具有区位优势，与长三角城市群融为一体；此次扩容更使得合肥都市圈成为环湖临江的都市圈，有无限发展的可能性。
安徽大学区域经济与城市发展协同创新中心主任胡艳说，合肥都市圈的特色是一核独大，合肥市占据举足轻重的地位，此次扩容提高了都市圈的竞争力，同时也着力于发展次中心城市，培育新增长极。（来源：中安在线-安徽日报）
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