[摘要] 去年2月初，合肥市大建设会议曾提出，当年8月启动畅通二环北环工程，今年11月完成。可如今却仍未见开工。2月27日，江淮、江淮网记者从建设部门获悉，北二环改造将分两段启动，要等轨道交通3号线和1号线三期地面工程完工后启动。
去年2月初，合肥市大建设会议曾提出，当年8月启动畅通二环北环工程，今年11月完成。可如今却仍未见开工。2月27日，江淮、江淮网记者从建设部门获悉，北二环改造将分两段启动，要等轨道交通3号线和1号线三期地面工程完工后启动。
北二环
说好去年8月开始改造，为何没动静？
2014年3月28日，以望江西路、集贤路和桐城路3节点的同步破土动工为标志，合肥正式拉开畅通二环改造施工的大幕。随后，东至路节点和樊洼路节点两大节点又陆续开工。到2015年5月底，这5大节点基本全部竣工。
之后，畅通二环就没有启动新的节点改造。2016年2月3日，2016年合肥市大建设指挥部会议提出，“畅通二环今年将重点实施北环工程，该工程西起合淮路、东至东二环，全长约15.8公里，道路宽度为60~70米。”预计开工时间为2016年8月；计划竣工时间为2017年11月。
不过，距离计划开工时间已经过去了7个月，家住北二环沿线的市民反映，这个项目的设计方案还没有公示，也没有看到任何有关北二环改造动工的迹象。“这到底是怎么了？”不少市民发出了疑问。
要等3号线、1号线北延完成后启动
作为合肥市的重点项目，畅通二环北二环工程（合淮路~当涂路）由合肥市重点局负责组织建设。对于不少市民的疑惑，2月24日，合肥市重点局给予了回应：北二环改造部分将分东、西两段建设。
西段（合淮路~淮南铁路桥）由于轨道交通建设影响较大，涉及3号线、1号线北延多个站点，同时该片区路网中，东西向贯通的道路本就比较少，缺乏可替代的道路，因此暂缓实施，需要等相关的地铁工程建设结束后再开工。
此外，东段（新蚌埠路~当涂路）也有部分与3号线即将开建的站点交织，若实施改造，交通组织会比较复杂。目前，合肥市重点局与相关部门正在研究，需综合考虑，待方案成熟后会组织施工。
西二环
清溪路节点改造将与新西站建设同步
畅通二环五大节点改造完成之后，除了北二环改造曾在去年大建设会议上提出计划之外，其他节点的改造，并没有多少动向。尤其是关注度高的南二环，金寨路、合作化路等节点，加快改造的建议此起彼伏。
合肥市重点局表示，由于“畅通二环”改造范围大，涉及面广，各节点改造具体情况不同，所以在建设时序上、轻重缓急程度上也不一样。
不少市民感觉“畅通二环”近两年建设步伐放缓，可能是因为不像初那样多个节点集中开建。
目前，西二环多个节点已经改造完成，南二环、东二环均正在建设，北二环西北角合淮路节点也已建成。
值得一提的是，西二环的清溪路节点在前期工作开展过程中，一度受新西站选址等问题影响而搁置，目前新西站选址已确定，因此清溪路节点将结合新西站的建设同步进行。
南二环
合作化路、金寨路、宿松路节点方案已敲定
南二环节点改造工程为畅通二环的组成部分。合肥市城乡建委表示，目前，相关节点建设方案从西往东分别为：集贤路至东至路段已改造完成；合作化路和金寨路节点，改造方案为合作化路下穿南二环和南二环上跨金寨路；宿松路节点改造方案为南二环下穿宿松路。
虽然这几个节点的设计方案已经确定，但合作化路、金寨路以及宿松路节点，因南二环为主要的东西向交通要道，需结合周边路网建设、有效疏解交通流量，才可启动工程建设。
此外，桐城路节点和徽州大道节点已改造完成；宁国路节点改造方案为宁国路上跨南二环；马鞍山路节点方案为互通立交，目前正在实施，将于年内竣工通车。但宁国路节点因部分项目用地原因，暂时无法开工建设，待项目用地批复后，将尽快开工建设。
东二环
郎溪路改造方案正在设计
关于东二环的进展方面，合肥市城乡建委表示，郎溪路为合肥市规划的东二环。目前，正在进行郎溪路改造的方案设计。
下一步，合肥市城乡建委将积极开展项目用地报批和房屋征收拆迁等工作，待上述工作完成后，结合周边交通组织等情况适时开工建设。
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