[摘要] 合肥轻轨南延线、徽州大道将延伸到庐江;合淮城际铁路将连接长丰县;轨道交通8号线北延至肥东，与合马城际铁路相接，设5个站点……1月24日，记者从规划部门获悉，庐江、长丰、肥东这3个县的县城总体规划，近日分别获合肥市政府的批复，一大批项目露出端倪。
合肥轻轨南延线、徽州大道将延伸到庐江;合淮城际铁路将连接长丰县;轨道交通8号线北延至肥东，与合马城际铁路相接，设5个站点……1月24日，记者从规划部门获悉，庐江、长丰、肥东这3个县的县城总体规划，近日分别获合肥市政府的批复，一大批项目露出端倪。
庐江县
县域常住人口远期控制在92万左右
《庐江县城总体规划(2015-2030年)》规划范围分为三个层次：县域、规划区和中心城区。县域包括庐江中心城区和其他16个建制镇，辖区总面积约 2348平方公里。规划区包括庐城及两山一湖(冶父山、东顾山与黄陂湖)等需要进行规划控制的区域，面积约193.94平方公里。
中心城区是指庐江县城城市建设用地控制范围，北至外环北路北侧，南至外环南路南侧，西至滨江大道(含高铁站组团)，东至东顾山环山公园及东南面的滨湖组团，范围面积约84.14平方公里。
城市规模方面，近期2020年，庐江县县域常住总人口控制在94万左右，中心城区总人口30万人。远期2030年，县域常住总人口控制在92万左右，中心城区总人口33万人。
打造“一核、三带、多极”城镇体系布局
按照规划，庐江县将打造“一核、三带、多极”的城镇体系布局。“一核”：以庐江中心城区(庐城)作为全县政治、经济、文化中心和综合服务中心，未来发展成为合肥市南部综合服务中心、皖中生态宜居文化旅游城市、 合肥南部交通枢纽、合肥先进制造业基地。
“三带”：分别为庐北、庐中及庐南地区的滨湖生态旅游特色发展带、大庐城新型城镇发展带及庐南循环经济发展带，三条发展带组成全县城镇体系发展的主骨架。
“多极”：契合新型城镇化发展趋势，培育新市镇作为县域城镇发展的重要增长极，主要包括汤池、龙桥、泥河、同大、白山、盛桥等六个新市镇。
合肥轻轨南延线将抵达庐江
在对外交通方面，庐江县未来与合肥市主城区的关联更加密切。其中，在铁路方面，规划建设合肥轻轨南延线、庐扬城际铁路、六宣城际铁路及庐枞黄杭城际铁路，加快合九铁路复线、合安城际铁路和庐铜铁路的建设，加强同合肥主城区、六安市、芜湖市、安庆市、铜陵市及巢湖市的铁路联系。
公路方面，未来庐江将形成“五高速二国道一路”的格局。其中，“五高速”为合安高速、合铜黄高速、岳武高速东连接线、北沿江高速、合宣高速;“二国道”为G330(合铜公路)、G346(巢庐路-二军路〔军埠至巢庐路段〕);“一路”指的是徽州大道南延。
对于此前提出的通用机场一事，此次规划也有了更为详细的介绍。国网通航安徽庐江通用航空机场，位于庐江县台湾农民创业园白果路以北、合铜公路以西，按B类通用机场建设，可容纳4架BELL429直升机作业需求，新建跑道、机库、停机坪等设施。
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