[摘要] 16日，记者从合肥市重点局获悉，徽州大道上跨绕城高速桥下月底有望放行，同时配套新建的车行天桥位于高铁南站站房南侧，东、西各有一座，建成后将方便社会车辆进出高铁站房与新建的南侧路网。
16日，记者从合肥市重点局获悉，徽州大道上跨绕城高速桥下月底有望放行，同时配套新建的车行天桥位于高铁南站站房南侧，东、西各有一座，建成后将方便社会车辆进出高铁站房与新建的南侧路网。
绕城高速主线建设全力推进
虽已初冬时节，11月16日，在绕城高速改建工程施工现场，箱梁吊装、焊接、灰土碾压、混凝土浇筑……随处可见繁忙的施工场景，建设者们用“搏击寒冬”的精神，全力以赴加快施工进度。
合肥绕城高速改建工程于今年3月下旬正式开工建设，包括合肥绕城高速公路改建、小西冲枢纽互通立交匝道部分改建，徽州大道上跨绕城高速桥、新建绕城高速上跨庐州大道等多个重要节点。
作为工程重要节点，绕城高速改建主线施工正全力推进。记者见到三百余名施工人员和近百台机械设备忙碌不息、川流不止。如今绕城高速改建主线桥跨庐州大道段已完成结构施工，正在进行桥面系作业；地面路段正在进行灰土施工，为加快推进工程建设，现场施工见缝插针，在完成路段提前开展级配碎石等路床结构施工。
东、西车行天桥南半幅结构完成
据了解，作为“重头戏”的徽州大道上跨桥西半幅已率先放行并双向通车，而东半幅快车道箱梁架设完成，慢车道箱梁架设完成70%，节点建设按期推进，预计于12月底恢复全幅双向通行。
值得一提的是，配套新建的车行天桥位于高铁南站站房南侧，东、西各一座。建成后将方便社会车辆进出高铁站房与南侧路网。车行天桥长约96米，宽约22米，均为双向四车道。目前南半幅钢箱梁架设完成。
从包河工业园往来滨湖将建新干道
记者还从建设部门了解到，为了缓解城市交通矛盾，增强包河工业园区与滨湖新区的联系，合肥将尽快实施天津路工程，完善周边路网结构，适应中心城区、包河区、滨湖新城区的交通整体需求，缓解中心城区及其各区域客货运交通压力，形成合理的交通网络系统。
根据规划，天津路(哈尔滨路~宁波路)为合肥东南片区南北向主干路，联系包河工业园与滨湖新区之间的交通，同时也承担着包河区内部交通功能。天津路北起哈尔滨路，一路向南延伸，与乌鲁木齐路、繁华大道、大连路、延安路、兰州路、花园大道等多条道路相交。
不过，天津路将采取分段建设来逐步完善成型。目前，天津路北段(哈尔滨路~花园大道)已经通车，而天津路(花园大道~石家庄路)已经完成了设计，天津路(锦绣大道-扬子江路)近期正在进行环评阶段，南段滨湖段(扬子江路~宁波路)也在设计当中。
下一步即将建设的天津路(石家庄路~锦绣大道)项目，总长为0.4公里，规划红线宽度为50米，设23米机动车道，6米的绿化带，非机动车道3.5米，以及两侧各一条5米的人行道。天津路(锦绣大道-扬子江路)位于滨湖中部区域，道路全长约655m，规划红线宽度为50米，双向六车道，设计车速60km/h。
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