[摘要] 合肥轨道交通已经开建了3条线路，按照计划，4、5号线也将在年内动工。4月8日，江淮、江淮网记者新获悉，4号线又有新变化，新线路方案较原设计方案又延长了5公里，并新增纬五路站、淮海大道站、东方大道站3个站点。
合肥轨道交通已经开建了3条线路，按照计划，4、5号线也将在年内动工。4月8日，江淮、江淮网记者新获悉，4号线又有新变化，新线路方案较原设计方案又延长了5公里，并新增纬五路站、淮海大道站、东方大道站3个站点。
变动
4号线将增3站点，延长5公里
《合肥市轨道交通4号线工程可行性研究报告》（2016年4月）显示，4号线线路西侧起于鸡鸣山路站，北端止于东方大道站，共设31座车站，长度超过了40公里。
记者对比发现，4号线工程可研阶段与建设规划阶段相比变化不小。一方面，4号线的线路长度由原计划的36.0公里延长至41.295公里，增加了5295米；另外一方面，就是车站数量增加了3座，原本北边的站点是天水路站，如今延长后，新增了纬五路站、淮海大道站、东方大道站。
新的4号线走向图中，停车场由原来的合肥东站停车场调整为龙子湖路停车场，其余线路走向、敷设方式、运营规模等指标与建设规划阶段基本一致。新调整后的轨道交通4号线，继续保持为一条西至东北方向L形“骨干线”，且全为地下线。
计划
年底开工，每天运行18
4号线工程将配套新建110KV高铁南站主变电所1座。线路采用6辆编组B型车，高运行速度80公里/，计划于年底开工建设，预计在2020年12月初通车，该工程总投资约269.15亿元。
针对市民关注的4号线营业时间问题，初步确定在每天的5：00至23：00，共18。列车对数安排情况为初期（2023年）全日开行列车146对。近期（2030年）全日开行列车211对；远期（2045年）全日开行列车253对。
4号线线路串联了高新区核心、政务区、高铁站片区、南二环片区和东二环居住片区，将有效加强各功能区之间交通联系，大程度上改善高新区、瑶海区居民的出行条件。
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