[摘要] 安徽商报记者昨日从合肥市建设部门获悉，合肥 1号线即将“轨通”。伴随着“轨通”，1号线首列车将开启“全程试跑”。
安徽商报记者昨日从合肥市建设部门获悉，合肥 1号线即将“轨通”。伴随着“轨通”，1号线首列车将开启“全程试跑”。
据介绍，合肥 1号线北起张洼站，南至九联圩站，线路全长29.06千米，全地下线，设26座车站。其中，合肥火车站至九联圩站等23座 站已基本建成，其北端3个 站（张洼站、兴华苑站、瑶海公园站）很快也将开工建设。从建设到运营， 要经历洞通、轨通、电通、车通四大节点。去年底，1号线建设时间长、工程量大的“洞通”工程已完成，铺轨工作随后全面展开。
目前，1号线南段的轨道铺设工作已基本完成，北段轨道即将完成铺设。据介绍，铺轨工作主要分为两部分，首先是进行短轨铺设，误差通常不能超过2毫米；随后进行的长轨焊接要求得精度更高，误差不超过0.5毫米，以保证列车在轨道上又平又稳地行驶。随着1号线“轨通”，1号线首列车也将开启“全程试跑”。另外，在供电系统建设方面，1号线已经完成车辆段牵混所、变电所设备安装及单体调试，庐州大道主变电所成功送电，胜利路主变电所主体结构建设完成。车辆段工程方面，完成运用库、检修库等17个单体主体结构建设。按照计划，今年9月份，1号线列车将全线试运行（空车）。
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