[摘要] 有车一族大的烦恼就是停车难,尤其是在老旧城区停车,更是一位难求。若是对老旧小区的停车位进行改造、扩容,以立体停车位取而代之,你觉得怎么样?来自合肥的省人大代表吴瑞卿就提出了这样的设想,建议在城市里多建立体(智能)车库,可以先从停车“老大难”的医院开始“试点”。
有车一族大的烦恼就是停车难，尤其是在老旧城区停车，更是一位难求。若是对老旧小区的停车位进行改造、扩容，以立体停车位取而代之，你觉得怎么样？来自合肥的省人大代表吴瑞卿就提出了这样的设想，建议在城市里多建立体（智能）车库，可以先从停车“老大难”的医院开始“试点”。
“城市里的私家车越来越多，地面停车位已经无法满足更多的停车需求，部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车速下降，带来诸多不安全的因素。”在吴瑞卿看来，也正是由于车位紧张,导致一些无位可停的车辆随意择地而停, 出现乱停乱放局面，影响城市形象。
该如何破解城市停车难的困境？吴瑞卿认为，建立立体（智能）车库是佳解决之道，他算了一笔账：“普通的地下车库要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据30平方米的面积，但是若采用双层机械车库，可以使地面的使用率提高50％-85％。如果采用地上21层立体式车库的话，80平方米的土地面积上便可存放50辆车，换言之，每1.6平方米左右即停放一辆小轿车。”
吴瑞卿建议，制订操作性强实施简易的政策，鼓励建设立体停车场（库），“对新建居民生活区的停车问题也应该作出硬性规定，保证每户居民拥有至少一个停车位。已建成的老旧居民小区，对停车位进行改造和扩容，可以采取建设立体停车位的办法解决。”
“现在各大机关学校、医院和事业单位都有不少的空地面积，可以先在医院试点，兴建立体停车库，解决停车位一位难求矛盾。条件成熟时，引入社会资本，采取混合资本投资，在现有空地上建设立体停车库。”
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