阜阳市拟将建设3条轨道交通线路

     我省要开建地铁的城市，将再添一座。11月23日，江淮、江淮网记者从阜阳市发改委获悉，阜阳市政府常务会议原则通过《阜阳市轨道交通线网规划》，近期至2030年，阜阳市拟将建设3条轨道交通线路，中心城区将全为“地下线”。

    1号线线路走向大致确定

    作为我省人口大市，近年来，阜阳市城市建设迅猛发展，城市框架持续拉开，交通供需矛盾突出。尤其是伴随着私人小汽车呈爆发式增长，跨区通道与节点交通拥堵问题将更加突出，单一的地面交通系统将难以适应城市发展需求。

    根据《阜阳市轨道交通线网规划》，近期至2030年阜阳市将建设城市轨道交通1号线、2号线、3号线。轨道交通1号线线路走向大致确定，为阜阳高铁西站-淮河路-颍州路-北京东路-阜阳火车站，全长18.1千米。

    这条线路将沟通高铁新区、城南片区、老城区以及河东片区，连接阜阳西站、南三环商圈、人民路商圈、阜阳火车站等大型交通枢纽和主要商业圈，构建一条由东向西的骨干线。

    另外，阜阳轨道交通2号线、3号线的线路走向正在进一步完善。2号线将连接泉北新区、西二环商圈、城南新区等地；3号线将连接阜阳合肥现代产业园、老城区、西湖景区等地。

    中心城区各站点全部走地下

    阜阳城市轨道交通走地上还是走地下，也是市民关心的焦点。结合城市现状和未来发展等因素，未来中心城区轨道交通线路采用“地下线”，也就是“地铁”，中心城区之外的采用地上线，也就是“高架线”。

    在远景规划上，阜阳市还将规划了1号线、2号线、3号线的延伸线及4号线，同时考虑到阜南没有高铁线路，计划建设阜阳城市轨道交通阜南线，加之未来颍上、阜南、临泉、太和均有高铁，终形成市域快速铁路交通网。

    至于哪条线路会率先启动建设？对此，市发改委基础产业科负责人说，“轨道交通1号线在城市功能上作用大，同时其规划建设必须与高铁西站建设相衔接。为此，1号线将在‘十三五’期间启动建设。”

    阜阳市发改委相关人士表示，1号线、2号线、3号线全部建成后，将连接阜阳重要的商圈、大型公共服务设施、景区、交通枢纽，极大地方便市民生活出行。

    首席记者 方佳伟