[摘要] 行走在滨湖新区，市民会发现新区内的道路均为正南正北走向，纵横交错，形成了方格网的道路骨架形式。而这种“方格网道路”设计，是滨湖新区土地开发利用节约集约用地方式之一。
行走在滨湖新区，市民会发现新区内的道路均为正南正北走向，纵横交错，形成了方格网的道路骨架形式。而这种“方格网道路”设计，是滨湖新区土地开发利用节约集约用地方式之一。
土地是有限资源，也是城市发展的基础。作为节约集约用地示范区，滨湖新区通过综合交通布置、城市立体开发等创立的六种节地模式，在有限的土地面积上作“大文章”，不断提高土地的使用效率，走出了一条独具特色的土地资源利用与管理之路，成为节约集约用地的“先行军”，也为自身发展赢得了空间。
节约集约用地示范区
2008年，国土资源部批准合肥市为的节约集约用地试点市，滨湖新区成为节约集约用地示范区。
“滨湖新区在规划上，坚持一张蓝图绘到底，保障国土优先。”包河区委书记、滨湖管委会主任宁波介绍，滨湖新区把土地保护利用摆上城市规划建设的首要位置，始终按照生态环保、湖城共生、独具魅力的规划方案，一张蓝图贯彻始终。
在实现可持续发展方面，在新区196平方公里的规划中，保留73平方公里的生态圩区和湿地，作为城市绿心、绿带，在合肥城区6个10平方公里以上的公园，滨湖新区就占据4席。
宁波介绍，滨湖新区从房屋拆迁到土地利用，从规划编制到具体建设，以法治的理念，不断创新工作机制体制，建设环境友好型、资源节约型城市。
从2008年成为节约集约用地示范区以来，7年间，滨湖新区依托合肥建设“大湖名城创新高地”城市战略规划，抢抓示范区机遇，大力创新，走出了一条独具特色的土地资源利用与管理之路，为节约集约用地工作提供了很多实践经验。
“方格网道路”节省土地5%—15%
在滨湖新区的道路均为正南正北走向，纵横交错，形成了方格网的道路骨架形式。而这种“方格网道路”设计，是滨湖新区土地开发利用六大节约集约用地方式之一。
“相对于其他自由式路网，该结构可以节省土地5%到15%。”宁波介绍，“方格网道路”设计，可以有效避免频繁拓宽改造带来的重复建设。
除了用“方格网道路”设计外，滨湖新区还通过建设综合立体交通、高强度利用地下空间等方式实现节约集约用地。
如注重公共交通引导城市开发，建设综合立体交通，在公交站点周边提升城市功能，提高建筑容积率，形成功能完善、配套齐全、用地集约的服务中心。
实施立体城市开发，高强度利用地下空间，住宅小区容积率由1.3提高到2.4以上，绿地率由30%增加到40%以上，建筑密度由30%降到20%以下，节地40%以上。
同时，滨湖新区还注重新CBD开发方式，鼓励多功能混合综合开发。比如，要素大市场，集聚主城区工程招投标、房产交易、人才市场服务等要素市场，统一配建商业设施，占地122亩，如按单独供地需280亩，节地56%以上。
此外，建设社区中心节地，把城市基层行政管理和社区规划统一，新区设置15个社区中心，各75亩，将社区文化、教育、体育、卫生、公园商业、社区管理等综合一体化布置，由分散到集中，既提升综合服务能力又节约集约用地。建立基础设施走廊，结合城市对外通道布置气电热等各种管线，有效降低基础设施占地比例。
宁波介绍，滨湖新区创新紧凑式开发模式，在新区编制的《滨湖新区节约集约用地试点专项规划》获得安徽省科技进步一等奖，并形成指标控制、行政单元控制、强度控制、地下空间控制等节地城市控制体系。
节约集约用地模式获国土部“点赞”
“滨湖的节约集约用地，不仅仅是对土地资源的节约，更是与人居环境的统一。”宁波说，不断提高土地的使用效率，走出了一条独具特色的土地资源利用与管理之路，成为节约集约用地的“先行军”。
滨湖新区节约集约用地模式也多次获得国土部肯定。
今年5月，国土资源部部长姜大明在考察新区节约集约用地模式时更是当场“点赞”，随后，又特地派人专程调研并推广滨湖新区节约集约用地工作。
宁波说，滨湖新区在有限的城市空间内有效整合各种资源，坚持规划建设管理运营“四位一体”，在节约集约用地的同时，实现人居环境的持续改善。启动建设以来，累计税收约80亿元，土地出让金超过300亿元；释放发展空间50平方公里，成为全省在建工程多、房屋销售面积大、人口集聚快、生态环境优的区域。
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