[摘要] 在相继告别联调联试、试运营后，宁安高铁已经迎来开通前后的内部试乘阶段。记者昨日从相关部门了解到，宁安高铁试运行计划将于本月中旬结束。
在相继告别联调联试、试运营后，宁安高铁已经迎来开通前后的内部试乘阶段。记者昨日从相关部门了解到，宁安高铁试运行计划将于本月中旬结束。
试运行预计将于本月中旬结束
宁安高铁线路东起南京，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为250公里。
宁安高铁在试运行过程中，还进行了满图试运行，所谓的满图试运行就是依据宁安高铁列车运行图要求，按正常开行动车组列车标准落实作业流程和作业标准，车站客运人员上岗，按正式开通标准及到发时刻乘降组织模式做好各项工作，但是全程不载客。
目前，各站已经基本具备通车条件，大部分车站的内外部装修已经结束，个别车站也已经进入收官扫尾阶段。宁安高铁试运行预计将于本月中旬结束。试运行结束过后宁安高铁还需经过安全评估、初步验收两个步骤才能开通运行。宁安高铁计划将于12月份正式通车运行。
实跑时速为200公里
“虽然宁安高铁建设标准是每250公里，但实际运营速度是200公里每，开通后也不是站站停。”参与试乘的一名工作人员表示，由于本身具备时速250公里的能力，在前期联调联试阶段，宁安高铁就曾跑出每275公里的高速度，所以未来正式开通后，线路上会有D字头和G字头列车混跑，G字头的列车基本都是终点到上海的。
之所以无法实现站站停主要还是为了控制全程的行驶时间。“每多停一个站点，对于列车来说运营时间就要多6，2降速、2停站、2提速。”
宁安高铁开通运营后，从芜湖到安庆的旅行时间只需要110左右，从芜湖到南京的旅行时间只需要45左右。
铜陵站暂未修建联络线
因线路沿途有天门山、天柱山等风景名胜，宁安高铁也被不少网友称为继合福高铁后的又一条“高颜值”线路。
此前有消息称，合福高铁上的每个站都可经线路上的铜陵站搭上宁安高铁。但由于合福高铁是经黄山北铜陵北，而宁安高铁铜陵站，并没有直接相通，于是此前曾有说法，为解决这一问题，两站之间可能经由联通线连接，以方便乘客无缝换乘。
但是，目前两站之间并没有建联络线，短期也没有建设规划。所以，希望乘坐宁安高铁实现和合福高铁无缝换乘的愿望可能短期内不会实现。
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