[摘要] 记者昨日从市运管处获悉，合肥官方版的打车软件“新安通”仍在测试中，暂未投入使用，有望本月推行。这款官方版打车软件9月底曾公开征集APP名称及广告语。
记者昨日从市运管处获悉，合肥官方版的打车软件“新安通”仍在测试中，暂未投入使用，有望本月推行。这款官方版打车软件9月底曾公开征集APP名称及广告语。
官方打车APP还在测试
据悉，合肥市去年启动出租汽车服务管理信息系统建设，除了备受关注的电召服务，该系统还有车载智能终端、监控指挥中心、数据资源中心，具有同向合乘、电召服务、司机信息显示、服务评价、企业在线管理等多功能。据了解，目前该系统建设及配套基本完成，计划于近期正式推出。
目前，合肥市出租车正在陆续安装集电召、视频监控等于一体的出租车智能系统，市民很快就能使用官方版的打车软件了。据了解，出租车辆在智能系统安装方面也在持续推进，目前仅有和瑞出租车公司的1000多台出租车安装完毕。
不过，这款名为“新安通”的软件中的多项功能仍在测试中，市民暂时不能下载使用。除推出手机APP叫车外，合肥出租车智能系统还有电话召车功能，市民可通过拨打电召电话95128提出用车需求，从而满足包括老人、孩子等群体的打车需求。据介绍，两项便民叫车功能均有望在本月推行。
出租车行业逐步转型升级
早在“合肥市出租汽车服务管理信息系统”启动建设时，管理部门就表示此举可提升出租车行业服务水平和管理水平，促进出租车行业转型升级和发展，为社会公众提供更安全、更便利、更优质的出行服务，也是合肥市响应国家提倡的智慧城市、智能交通建设。
合肥的智能出租车系统将在每台出租车的车内与车外安装2个摄像头，除了摄录车内一举一动，出租车的行驶轨迹、乘客乘车情况等，都能通过无线网络传输给后台服务中心，管理人员在后台能一目了然。这样，乘客寻找失物会变得更容易，乘客与司机遇到问题纠纷，处置时也可以调取录像记录。
记者了解到，官方打车软件为避免出租车驾驶员择客挑活，电召中心首次向驾驶员推送附件有乘客用车基本信息，但不发送目的地，待驾驶员应答后，再二次推送。同时，车载终端可实现驾驶员与电召中心、乘客间一键通话，避免了驾驶员接打手机，确保行车安全。测试完成后，运管部门将会公布相关管理细则。 (合肥在线-合肥日报 )
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