[摘要] 距离轨道1号线试运营的时间越来越近了，配套的滨湖新区路网也开始提前建设。日前，合肥市重点工程建设管理局就滨湖新区庐州大道、珠江路的道路建设方案进行了介绍。
距离轨道1号线试运营的时间越来越近了，配套的滨湖新区路网也开始提前建设。日前，合肥市重点工程建设管理局就滨湖新区庐州大道、珠江路的道路建设方案进行了介绍。其中，庐州大道将成为未来轨道1号线主要的客运集散通道，计划于本月中旬正式开建。
庐州大道南延3.7公里
庐州大道位于合肥市南部，南北走向，规划北起南二环，南至珠江路，是贯穿滨湖新区的一条城市主干路，承担主城区与滨湖区之间及滨湖区内大量的南北向交通，为合肥市主干路网的重要组成部分。
本次项目北起方兴大道，南至珠江路，红线宽50m，设计速度50km/h，路段全长约3.7km。该项目与17条道路相交，与主干路、次干路相交均采用信号灯控制，与支路相交依据需求采用信号灯平交或右进右出设计。其中，南昌路、汉水路、鄱阳湖路、岷江路、漓江路、丙铺路、潮城路均采用右进右出设计。珠江路与庐州大道相交采取T形右进右出设计。
项目包括道路、排水、桥梁、通道、绿化景观、照明等。为保证金斗公园绿道骑行的连续性，在金斗路北侧设置骑行下穿通道，于南宁路交口北侧跨越徐河。
项目建成后，可缓解徽州大道、包河大道交通拥堵的现状。届时，通过庐州大道可直接沟通滨湖核心区商业中心，同时可沟通金斗公园、岸上草原、北涝圩湿地公园，还可通过方兴大道、环湖大道连接湿地公园、渡江战役纪念馆等
为轨道1号线客运通道
虽然只是一段延长道路，但此次庐州大道工程建成后，将成为交通动脉。据了解，随着滨湖新区发展，主城区与之往来交通日趋增大，现有徽州大道、包河大道等道路已不堪重负，迫切需要增加滨湖新区与主城区之间的交通通道，以缓解交通的压力。
轨道1号线（方兴大道-珠江路段）基本与本次项目共线，项目路段共设置4个地铁站，分别是方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站。
按照计划，明年底轨道1号线试运营后，将吸引大量客流，需要地面配套道路进行接驳、集散客流，该项目的建设是保证轨道1号线正常营运的需要，将来也是轨道1号线主要的客运集散通道。据悉，该项目沿途公交站台将结合地铁出入口位置布设，方便与地铁换乘。
沿途设置“海绵”排水
庐州大道（方兴大道-珠江路）项目也是一条绿色生态道路，同时是滨湖新区条“海绵城市”试点市政道路。据了解，道路采用下凹式绿地、雨水花园、透水路面等技术手段，雨水通过“海绵”下渗、滞蓄、净化、回用，剩余部分径流通过管网、泵站外排，从而有效提高城市排水，缓减内涝压力。
比如，人行道雨水一方面自然下渗，另一方面排入行道树池内设置的下凹式绿带，当超过一定径流量，雨水通过设置的溢水口排入路侧的雨水花园内，路侧雨水花园自然净化下渗雨水，多余的水将同样通过设置的溢水口排入市政雨水主管网内。合重宣 本报记者 伍静
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从滨湖到巢湖将添新道路
滨湖新区近日将开建珠江路（沪蓉高速-环湖北路），主要承担连接经开区与滨湖新区的重任，同时将连接环巢湖大道。据介绍，珠江路工程预计明年7月底全线竣工。
珠江路位于滨湖新区南部，东西走向。本次设计起于沪蓉高速，终于环湖北路，全长5.56km，沥青混凝土路面，设计速度60km/h。该道路将连接经开区与滨湖新区，项目建成后，除云谷路外，滨湖新区将再添一条主干道连通环巢湖大道。
沿线相交道路共12条，其中，徽州大道为远期城市快速路，玉龙路、庐州大道、环湖北路为城市主干道，梅里路、云南路、贵州路、西藏路、广西路为城市次干道，其余为城市支路。与金斗西路相交采用分离式立交，其余均为信号灯平交。
轨道1号线（西藏路-庐州大道段）与本次设计道路共线，沿路段共设置两个地铁站，分别是徽州大道站、湖南路站。本次设计全线设置公交站10对，公交站台结合地铁出入口位置布设，方便与地铁无缝接驳。
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