[摘要] 记者昨日从铁路部门获悉，宁西二线已进入轨道铺设的收官阶段，快有望在今年年底开通运营。届时，合肥到西安乘火车的时间将由目前快的15个多小时缩短至8个多小时。
记者昨日从铁路部门获悉，宁西二线已进入轨道铺设的收官阶段，快有望在今年年底开通运营。届时，合肥到西安乘火车的时间将由目前快的15个多缩短至8个多。
宁西铁路二线建设进入收官阶段
日前，郑州铁路局发布消息，由郑州铁路局承建的宁西二线河南段的轨道铺设，已经完成阶段45.6公里的无缝线路铺设。
据了解，宁西铁路二线在安徽境内路段长约150公里，从六安叶集至合肥铁路枢纽的长安集站，已于2012年开工建设，目前工程也进入收官阶段。铁路部门相关人士表示，宁西铁路二线快预计2015年年底建成通车。
据悉，宁西铁路是我国“八纵八横”铁路网的重要干线。宁西铁路增建二线工程，西起西安枢纽新丰镇编组站的零口车站，东至南京枢纽的永宁站，跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，全线长1086公里。
宁西二线建成后，能够有效缓解陇海铁路能力异常紧张的局面，吸引西北、豫西南、鄂西北与安徽、江苏、浙江及福建、江西等地区间的客货交流，将与陇海、京广、焦柳、京九铁路等有机结合，形成西北、西南至华中、华东地区便捷、大能力的铁路通道。
合肥到西安的时间将缩短近一半
宁西二线其实是一条改造升级的线路。宁西一线早在2004年1月就已通车。目前，南京至西安的宁西铁路是一条低等级铁路，时速只有80公里左右，尽管合肥距西安只有近千公里，但列车要跑的时间却很长。从合肥到西安的列车运行时间长的为18，短的也需要1508。已经于2010年满图运营的宁西一线无法满足沿线地方经济建设的需要，兴建宁西二线成为当时沿线政府和群众的共同呼声。
据悉，宁西铁路增建二线工程的一部分路段设计行车时速160公里，一部分路段是120公里。三年半建设工期完成后，该铁路将满足电气化列车的开行条件，这样，合肥至西安的火车行驶时间可缩短近半，快8个多即可到达西安。
合肥未来多条高铁可连接大西北
众所周知，设计时速达到160公里的电气化铁路已经满足了开行动车组的条件，但宁西二线开通后是否会跑动车，铁路部门尚未给出明确说法。
不过合肥市民不用着急，随着商合杭客专、郑合客专即将相继开工建设，未来合肥可经郑州，再通过郑西客专，乘坐高速动车西安，届时，合肥到西安的乘车时间又会被缩短至4～5个左右。有关部门还在推进合肥—六安—十堰—安康(西安)快速客运铁路建设，连接新亚欧大陆桥，对接“一带一路”。届时，合肥市民前往西安将有多条铁路可以选择。
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