[摘要] 据合肥市重点局消息，为构建合淮同城化、完善合肥南北向快速路网，合淮路(西二环—新G206)将启动改造，全长约23公里。其中与西二环交口处3层互通立交有望在今年10月率先开建，春节前实现西二环与北二环畅通无红灯。
作为合肥北向出城通道，同时又是连接庐阳区和长丰县的重要干道，现有的合淮路破损严重、交通混乱。据合肥市重点局消息，为构建合淮同城化、完善合肥南北向快速路网，合淮路(西二环—新G206)将启动改造，全长约23公里。其中与西二环交口处3层互通立交有望在今年10月率先开建，春节前实现西二环与北二环畅通无红灯。
合淮路(西二环—新G206)将启动改造全长约23公里
本次改造的合淮路南起西二环路，北至新G206，全长约23km，沥青混凝土路面。其中，西二环至四里河路段，道路规划红线宽度60m，绿线宽20米;四里河路至新G206段，道路规划红线宽度50m，绿线宽20米。
合淮路跨越了庐阳区大杨镇和长丰县岗集镇。重要的相交道路有二环路、四里河路、北外环高速、合淮阜高速、国道206，并跨越滁河干渠。
主要工程内容包括：改扩建23km道路、合淮路二环路互通立交、跨滁河干渠桥、大杨小学人行天桥等5座天桥，同步实施四里河路至枣园路段道路绿线;并利用高速既有桥孔，下穿高速岗集收费站匝道桥、北外环高速、合淮阜高速。
西二环节点建一座三层互通立交 拟10月率先开建
其中，西二环节点，设计建一座三层互通立交，该节点既是畅通二环工程的重要组成部分，也是合淮路建设的重要内容。
三层立交自北二环由东向南至西二环的左转主线桥位于第三层;自西二环由南向北至合淮路的主线桥位于第二层;其余直行及转向交通(由北向南直行、由东向北右转、由南向东右转)位于地面层，并设置方便慢行交通过街及小型车调头的三个通道。
今年10月，合淮路与西二环交口处该座互通立交有望率先启动建设，并力争今年春节前实现北二环由东向南左转至西二环匝道桥通车。届时，合肥“畅通二环”工程西二环与北二环将实现无红灯畅行。
四里河路节点，设计将四里河路线形局部调整，使该交口成为较规则的“T”字平交口。采用信号灯控制，有效提高交口通行效率，保障交通安全。
合淮路、四里河路交口现状为畸形“Y”字交口，交通组织较为混乱。
改造后的合淮路南进出口方向“五进三出”、合淮路北进出口方向“六进五出”、四里河路方向为“四进三出”。
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