[摘要] 今年合淮路与西二环节点将建一座三层互通立交，明年初就能实现西二环与北二环无红灯畅通往来。
今年合淮路与西二环节点将建一座三层互通立交，明年初就能实现西二环与北二环无红灯畅通往来。9月7日，记者从市重点局获悉，合淮路改造工程即将开建，有望先从这座大型立交着手动工，力争明年春节前能够完成，方便西北部城区的出行。
【西二环互通立交怎么建】
合肥市的城市快速路网系统规划为“目字放射，扇形快连，目字六连十一射”结构。合淮路正是快速路网体系中的一条南北向快速通道，同时又是北向进出城、连接沪蓉、合淮阜高速的主要通道，也是连接庐阳区和长丰县的重要干道。
长久以来，在合肥西北部区域，西二环、北二环和合淮路三条主干道相交，构成了一个“Y”字形大路口。该路口本身车流量大，红绿灯的设置以及人车人流系统安排不尽合理，行人过街穿行存在风险，通行效率不高。
作为合淮路(西二环—新G206)工程的重要组成部分，也是“畅通二环”工程的重要组成部分。今年10月，合淮路与西二环该座三层互通立交将率先启动建设，并力争今年春节前实现北二环由东向南左转至西二环匝道桥通车，届时，合肥“畅通二环”工程西二环与北二环将实现无红灯畅行。
根据新的方案，该座互通立交设计为三层。其中，自北二环由东向南至西二环的左转主线桥位于第三层;自西二环由南向北至合淮路的主线桥位于第二层;其余直行及转向交通(由北向南直行、由东向北右转、由南向东右转)位于地面层。同时，在合淮路与二环路交口处设置三个方向的通道，方便慢行交通过街及小型车调头。
未来，合淮路将成为快速通达的机动车和客流交通走廊；便捷的慢行和公交系统；完善的市政和公用设施；交通与景观和谐统一的宜人城市空间。
四里河交口由混乱变规则
合淮路、四里河路交口现状为畸形“Y”字交口，交通组织较为混乱。
设计将四里河路线形局部调整，使该交口成为较规则的“T”字平交口。采用信号灯控制，有效提高交口通行效率，保障交通安全。
改造后的合淮路南进出口方向“五进三出”、合淮路北进出口方向“六进五出”、四里河路方向为“四进三出”。
连续下穿不干扰高速
通过改造，合淮路一路上将首先下穿岗集收费站匝道桥。
随后，合淮路将下穿现状北绕城高速。
合淮路还将下穿合淮阜高速。该位置现状桥梁为连续箱梁，跨越现状合淮路处，桥梁跨径45米，与合淮路斜交。设计合淮路在该位置断面进行压缩，压缩后红线宽25.5米，在该孔穿过。
5所中小学门前增加过街天桥
改造后的合淮路将在卫庄小区、大杨小学、十九中学、十张小学、岗集中心小学处新建5座路段过街人行天桥。可以有效解决居民过街需求，保障过街安全。
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