[摘要] 合肥北向出城道路合淮路段年内开建。
22公里长的合淮路(西二环-新206)段即将迎来改造，计划新建互通立交与西二环、北二环。昨天，合淮路(西二环-新206)段已经启动工程监理项目标前公示，将于今年年内开建。
现状：9条出城道中合淮路设施落后
目前，合肥共有9条进出城道路，合淮路作为其中一条国道，是北部城区出入口的重要枢纽，但自身路况和交通导引设备较为落后。
进展：合肥和淮南两地分别升级改造
合淮路是连接合肥与淮南两座城市的重要交通线，也是合肥全力打造“1生活圈”的组成部分。由于合淮路(西二环至G206)段现有路面破损严重，该段合淮路何时启动改造成了沿线居民和游客关注的焦点。
合淮路就规划分两段进行升级改造，总投资约62亿元。如今，作为合淮路淮南段的组成部分，合淮路(纬十一路-曹庵姚巷)已经在积极展开改造，起点位于纬十一路与淝水路交叉口处，终点位于淮南市与长丰县交界处，全线长12.27公里。
合肥段这边自然也不落后，目前合淮路(西二环-新206)段工程施工、监理招标将先后启动，工程也敲定于今年年内开工。整个合淮路改造完工后，会极大方便合肥经济圈的建设发展，促进“合淮”同城化。
展望：合淮路与二环路将建一座立交
根据标前公示显示，这一段合淮路南起西二环，终点位于新206国道，全长约22.19公里，规划红线宽度29-50米，原有的水泥路全部升级为沥青混凝土路面。
按照规划方案，合淮路与二环路交叉口将建设一座三层互通立交。其中，西二环由南向北设置上跨桥(位于第二层)接合淮路主道；北二环由东向南设置左转匝道桥(位于第三层)，接西二环主道。其余直行及转向交通(由北向南直行、由东向北右转、由南向东右转)通过地面道路解决。同时，在合淮路与二环路交口处设置三个方向的通道，方便慢行交通过街及交口小型车调头。
另外，为提高通行效率及缩短慢行系统过街长度，合淮路与四里河路交口未来将会改造成较规整的“T”形路口，届时安全性可以大幅度提高。
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