[摘要] 今年十一前后，繁华大道东延工程将实现竣工。届时，繁华大道将成为全市东西向长的道路，而市民可以顺着它一路往来肥东和滨湖之间，比现在的路线起码能节省近半小时。
合肥晚报讯 再等上两个月，城东居民开车到大圩摘葡萄、体验农家乐，将会有更快的“捷径”可走。来自市重点局的消息，今年十一前后，繁华大道东延工程将实现竣工。届时，繁华大道将成为全市东西向长的道路，而市民可以顺着它一路往来肥东和滨湖之间，比现在的路线起码能节省近半。
合肥宽斜拉桥月底“搭完”积木
去年8月20日正式开始主体施工的合肥繁华大道跨南淝河桥工程已经接近尾声，昨日记者在现场看到，目前，桥面主体工程已经基本完工，工人正在对桥面附属设施和伸缩缝做后的完善工作。
作为合肥未来的地标性桥梁之一，繁华大道跨南淝河桥被设计为独塔双索面斜拉桥，共计84对斜拉索。桥长764.5米，宽40.5米，双向八车道，桥梁索塔设计为“H”形。两座主塔柱的外形将呈帆船形状，串联着铁索“拉”起桥面，远远看去，就像一艘即将“扬帆起航”的帆船。
值得一提的是，由于桥面太宽，南淝河底地质条件复杂，加上为了保证南淝河的正常通航，该桥施工中没有搭设支架，而是创新采用了“挂篮悬浇施工”的工艺进行主桥箱梁施工，这在合肥城市建设桥梁施工中也是首次。
“就像搭积木一样，一段一段把整座大桥拼好。”现场负责人表示。预计到本月底，这座全市单跨跨度大、宽度宽的桥梁，就可以全面完工了。
往来肥东和滨湖能节省近半
虽然大桥月底就完工了，不过通车放行却还要再等等，据介绍，繁华大道跨南淝河桥是整个繁华大道东延项目的一部分，按照计划，整个繁华大道东延工程要等到全面竣工后，再统一放行。
“目前繁华大道东延工程肥东段已经全面建成了，剩下的包河区路段，也在按照方案正常推进。预计到国庆前后，整个繁华大道东延工程就将全面建成通车。”项目负责人表示，到时候往来肥东和滨湖，比现在能节省近半。
作为合肥南部区域东西方向的交通大动脉，繁华大道东延工程起于合肥港进港道路，跨越南淝河、店埠河后横穿循环经济园区，终于肥东在建的裕溪路，全长约12.64公里，是整个合肥距离长的一条道路。
长期以来，家住包河、滨湖的市民要开车前往肥东，有三种方法，要么绕路到裕溪路高架或环巢湖大道，要么花钱上环城高速通行。等到繁华大道东延工程全线畅通后，不仅能实现肥东与包河区、滨湖新区的，还将串联起肥东与肥西，并进一步缓解裕溪路高架以及南部城区其他东西向道路的交通压力。
(张爱民吴奇)
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