[摘要] 胜利路主车道临时放行，缓解了北一环、长江东路等路段的压力，也缩短了市民去合肥火车站的时间。如今，8个月时间过去了，8月18日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市城市轨道交通公司获悉，胜利路与北一环（凤阳路）、明光路交口的辅道预计在下月底打通，而大东门区域的主车道或将在明年春节前放行。
胜利路主车道临时放行，缓解了北一环、长江东路等路段的压力，也缩短了市民去合肥火车站的时间。如今，8个月时间过去了，8月18日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市城市轨道交通公司获悉，胜利路与北一环（凤阳路）、明光路交口的辅道预计在下月底打通，而大东门区域的主车道或将在明年春节前放行。
体验：寿春路开车到站前路
从去年12月中旬，胜利路（站前路-寿春路）主车道进行了临时放行，至今已整整8个月过去了。目前，这里的通行情况如何？8月18日，记者从寿春路与胜利路交口出发，打车沿着胜利路向北行驶。
经过明光路下穿桥之后，来到琅琊山路与胜利路交口，等了一个短暂的红灯后，继续往前穿过了凤阳路下穿桥，很快就上了临泉路。这段耗时不足5。
目前，站前路也已实现了双向通行。记者体验后发现，胜利路主车道目前的通行情况不错。
临泉路至站前路区间的胜利路
现状：地铁出入口施工占据部分路面
去年12月18日，胜利路主车道临时放行时，站前路与胜利路交口虽然可以通行，但因为合肥地铁1号线地铁站出入口的施工需要，仍然占据了部分路面。8月18日，记者在现场看到，此前因地铁施工砌好的围墙，已有部分被拆除，但现场的施工还在继续。胜利路与临泉路交口向北行驶的车辆，需从施工西侧的临时通道行驶。
计划：10月底可全部放行交通
合肥市城市轨道交通公司相关人士透露，预计在今年10月中旬，胜利路（临泉路-站前路段）将可具备主车道放行条件。大概在今年10月底前后，旁边的辅道也能具备放行条件。这段路的放行，意味着胜利路主车道全部放行交通。
胜利路与北一环（凤阳路）交口
从胜利路畅通工程开始实施至今，车辆只能从凤阳路上的高架桥实现东西方向行驶，南北方向可从胜利路下穿北一环正常行驶。18日，记者来到胜利路与北一环交口看到，此前的蓝色铁皮围挡已全被拆除，换上的是铁格子围挡。
靠近温莎国际广场的这一侧，路面人行道上已换上了全新的透水砖。辅道已完成了部分地层沥青的摊铺，现场还打出了施工现场窨井多危险的温馨提示。
计划：下月底可以自由进出凤阳路
轨道公司相关人士透露，北一环进出胜利路辅道实现打通的时间不会太长，预计在今年9月底可打通，具备放行条件。届时，车辆可以通过胜利路上的辅道左右进出凤阳路了。
胜利路与明光路交口
现状：辅道挖掘管线正安装
自从去年1月下旬，明光路放行了交通后，市民前往明光路汽车站更方便了。但到目前为止，明光路进出胜利路辅道还处于封闭状态。18日，记者在这个交口的施工现场看到，明光路上的车辆一切正常。而在交口的胜利路两侧，都还设有围挡，辅道上到处可见在挖的土沟。
计划：9月底具备放行条件
轨道公司相关人士透露，由于这一带的管线问题较为复杂，正在协调当中，相关部门也将力争尽快恢复路面交通。胜利路进出明光路的辅道，预计在9月底也可具备放行条件。
寿春路与胜利路交口以南
现状：大东门区域施工还在继续
提起胜利路畅通工程，一个重要的便利就是机动车从胜利路下穿寿春路之后，可由新长江路桥直奔马鞍山路高架。这样就可实现从合肥火车站合肥高铁南站。目前，寿春路下穿和新长江路桥虽早已完工，由于大东门地铁站的施工需要，暂还不能放行交通。
计划：明年春节前主车道或将放行
轨道公司相关人士表示，寿春路与胜利路交口以南路段尽管已具备通行条件，但由于大东门站仍在施工，短期内仍然无法放行。何时能够从胜利路直上马鞍山路还不能确定。
不过一个好消息是，因为地铁大东门站的施工，封闭已久的大东门区域，预计会先进行“松绑”，大东门区域主车道春节前具备放行条件，这也就意味着，淮河路桥在明年2月上旬之前有望放行。
变化：
胜利路沿线部分临时信号灯将相继取消
从去年12月18日开始，非机动车和行人要想从胜利路上通行，必须要从几个下穿通过，相关部门也用隔离护栏临时设置了非机动车道提供方便。
不过，相关人士表示，一旦胜利路几个节点的辅道放行之后，主车道的通行就会进入正常状态，非机动车和行人将不能从明光路、凤阳路等下穿桥通行。
另外，去年底，胜利路主车道放行时，放行路段总共设置了4处临时信号灯，分别位于站前路、临泉路、琅琊山路及滁州路。此次放行后，琅琊山路、滁州路临时信号灯也会相继取消，采取右进右出的通行方式。
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