[摘要] “每天坐公交车，都怕被颠下来！”一位住在合肥三里街的大妈对长江东路的糟糕路况印象深刻。昨日，新安晚报、安徽网记者获悉，长江东路改造提上日程，计划四季度开工。
“每天坐公交车，都怕被颠下来！”一位住在合肥三里街的大妈对长江东路的糟糕路况印象深刻。昨日，新安晚报、安徽网记者获悉，长江东路改造提上日程，计划四季度开工。
昨天上午，记者从明光路与长江东路交口处开始沿长江东路向东行走，车流量较大，特别是靠近明光路汽车站的路段。由于沿途多座地铁站正在施工，占据了部分道路，原先双向6车道的长江东路只剩下4车道和非机动车道可以通过，肥东路至当涂路段甚至变成两车道。
除了路幅较窄，路面裂痕和坑洼也不少，车辆不得不降速通行。就在记者等绿灯时，一辆快递三轮车经过，一个坑洼就把车上的快件颠到了地上。
据悉，2013年合肥市政管理部门就对该路段展开了重点养护，完成了4000余平方米损坏、沉陷路面的修复工作，但无法解决根本问题，道路状况依然堪忧。
沿线居民盼修路
市民钟女士住在东城，上下班都要经过长江东路，她一提到这个就头疼，“这个路开车慢不说，还特别伤轮胎，再加上地铁施工，路就更难走了。”
“已经不记得说过多少次要改造了，到现在都没有看到动静。”一位居民说。
据媒体公开报道，长江东路早计划2006年改造，当时瑶海区建设局称，从一环路口至广德路口，全长约6.2公里，由原先6车道拓宽为8车道。然而，这一改造计划似乎一直停留在纸上。此后，关于长江东路改造的呼声一直未断。直至合肥地铁开建，进一步明确长江东路改造与2号线建设同步实施。
近日，有市民在合肥市12345政府服务热线上反映，说是长江东路和2号线一起改造，为何现在仍没有动静？
合肥市轨道办回复称，目前长江东路沿线的几个地铁车站正在施工，待地铁站车站主体施工完成，结构封顶后，再对长江东路进行改造，工程计划今年第四季度实施。
改造时间有点紧
昨日，记者向有关部门进一步询问改造计划、工期等，未得到明确说法。
按照此前的规划方案，长江东路（胜利路到长江批发市场）段改造全长6.3公里，长江东路与相关道路相交一般采用平交方式。改造中，局部路面有所加宽，目前东一环至郎溪路段将由双向4车道拓宽为双向6车道，郎溪路至广德路保持双向6车道，但会在两侧各增加一条辅道。
规划部门相关人士告诉记者，在施工前，建设单位还会对方案做进一步细化，不排除局部因客观条件限制会对原规划方案进行微调，不过目前未接到微调的申请。
城建部门相关人士分析称，长江东路改造或许会参照胜利路畅通工程的做法，先地铁施工再进行道路改造。
2号线长江东路段6站7区间土建工程迟完工时间是在2016年9月，一拖再拖的长江东路改造工程能否同步亮相，相关建设单位的时间有点紧。
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