[摘要] 在城市化建设的发展进程中，远离城市核心区的城郊区域正在不断融入到这股建设浪潮中。伴随卫星城的开发与建设，尤其是新兴远郊住区的崛起，居住人群的大量外迁，对于远郊商业的需求及重要性就日益凸显出来。地处宁波市镇海区的宁波红星国际广场，就是三益设计近期重点打造的一个城郊商业综合体的新模板。
在城市化建设的发展进程中，远离城市核心区的城郊区域正在不断融入到这股建设浪潮中。伴随卫星城的开发与建设，尤其是新兴远郊住区的崛起，居住人群的大量外迁，对于远郊商业的需求及重要性就日益凸显出来。地处宁波市镇海区的宁波红星国际广场，就是三益设计近期重点打造的一个城郊商业综合体的新模板。
项目名片：宁波红星国际广场
建设规模：33万方（其中购物中心6万方，商业街区2万方）
项目地点：浙江省宁波市
建设单位：宁波凯龙置业有限公司
设计团队：三益设计创作事业三部&综合事业三部
地处宁波市镇海区骆驼街道的宁波红星国际广场，距离宁波市核心区15公里。经过几年的发展，该区域已初具城市雏形，但是，大量商业配套的不足，使得这个区域还停留在传统的沿街商铺以及分散的零售商业网点模式，商业的规模、业态远远不够。于是，目标服务周边生活半径以内居民，定位中型的社区型商业综合体——宁波红星国际广场就呼之欲出了。
和其他城郊社区型商业综合体一样，宁波红星国际广场在设计的过程中，也不得不面对三大难题。一是项目用地紧张。如何在土地日益稀缺的前提下做出合理的项目规划及建筑布局。二是消费需求的日益多元化。如何在规模有限的商业综合体内营造满足人们日常一站式消费的场所空间。三是日益严峻的停车问题。如何解决集中商业日益突出的停车位供应量不足的问题。
设计团队通过对项目基地的充分解读，将地块分为上中下三个部分，分别为南面商业地块和北面的两个住宅地块，简洁明晰的地块分割让地块形成各自独立的组团，一方面地块功能更为明确，另一方面项目的分期建设也得到了充分保证。
为了满足开发商做大项目高容积的实际需求，设计团队增加了首层的高度，挑高做到了5.7米，做足了底层商业面积，不仅提升了单铺的价值，又满足了特定业态的层高要求。
此外，项目采用了传统小街巷的尺度比例来营造舒适的商业街氛围，整个街区宽度控制在9-12米范围，同时建筑控制在2-4层的体量，并且在2层以上区域做退台处理，用以减少建筑体量对街道空间的压迫感，同时为了让人在街道内部能够舒适的行走逗留，街道每隔100米距离就设置了一个适度放大的内部广场，以方便顾客休憩娱乐，这种布局形态很好的呼应了宁波当地传统的商业形态，给人们带来了舒适的购物体验，也是对宁波本土文化的尊重。
随着经济的发展，产品的丰富，人们对消费品需求变得多元化，消费行为和消费模式也在不断改变。尤其当人们的日常消费逐步习惯了一站式的节奏之后，对于社区型购物中心的消费业态就有了更多期待。
宁波红星国际广场有效结合了多种商业模式，采用超市+次主力店+零售的多业态布局，有效贴临地铁交通，不仅充分考虑周边居民衣食住行的生活需求，也将休闲娱乐、亲子教育等多元需求纳入其中，这也正是社区型购物中心的优势所在，未来这里将被打造成骆驼镇生活休闲门户中心。
对策3丨复合的交通解决方案思路
为了有效地控制开发成本，宁波红星国际广场只设置了一层地下室，这就造成了停车数量很难满足规划指标和实际需求，如何充分利用现有条件解决停车和交通问题成为了本项目的一个难点。
设计团队在借鉴国外社区mall的成功经验之后，决定采用复合的停车模式。一方面，在场地左下角设置六层的停车楼，停车楼的4-6层和购物中心做到了直接贯通。另一方面，充分利用购物中心的屋顶作为商业的屋顶停车场，而去往屋顶停车场的坡道则结合停车楼的坡道一并设置，有效地节约了空间，并对周边环境的影响降至低。地下停车+停车楼停车+屋顶停车的复合停车模式有效地解决了整个商业的停车问题，并节约了项目土地，合理控制了开发成本。
位于社区mall北面的住宅地块，充分利用大量的塔式住宅和少量的板式住宅围合出两个独立的住宅中心绿地，简洁的建筑布局形成了大气纯粹的景观空间环境，塔式住宅的错落布局也使得整个住区的日照环境得到了很好的提升，有效改善了住区的空间环境。
据悉，宁波红星国际广场楼盘即将于2015年10月开盘。更多精彩，让我们一起期待吧。
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