[摘要] 记者从上海铁路局获悉，6月28日开通运营的合福高铁“满月”了。截至7月27日，合福高铁安徽段累计输送旅客156.9万人次，日均输送5.23万人次。
记者从上海铁路局获悉，6月28日开通运营的合福高铁“满月”了。截至7月27日，合福高铁安徽段累计输送旅客156.9万人次，日均输送5.23万人次。
有“高颜值”美誉的合福高铁跨越皖赣闽三省，沿线贯穿黄山、婺源、三清山、武夷山等诸多风景名胜。7月1日铁路新图实施后，合福高铁安排开行本线及跨线G字头动车组列车54对，平均每26开行1对，安徽、江西、福建三省间实现铁路高速衔接，合肥至福州列车运行时间由原来8缩短至4内，合肥至黄山快只需1个半。
位于黄山市徽州区的黄山北站是合福高铁线上的客运大站，每天停靠高铁列车62趟，高峰时停靠70趟。合福高铁运营一月以来，黄山北站共发送旅客16万余人次，日均发送旅客6300余人次，其中7月19日发送旅客10320人次，首次突破万人大关，创单日发送旅客新高。
合肥至深圳北G1601/2次高铁动车车长林剑波告诉记者，该趟列车运营以来客流超级火爆，旅客一般提前一周以上的时间才能订到车票。客流成份中旅游流高达70%，探亲流、商务流占30%左右，平时列车客座率达到90%以上。林剑波介绍，G1601/2次高铁动车全程运营10，途经黄山、武夷山、福州、厦门等旅游城市，列车定员1020余人，目前全程日均输送旅客2600人次左右，高峰达3500余人次。“客流火爆的态势，直接说明合福高铁的安全、快捷、便利和舒适性得到了社会公众的认可。”林剑波说。
铁路部门数据也反映出周末乘合福高铁出行的旅客比例较平时高出许多，周末客流高峰效应已成常态。据上海铁路局芜湖车务段介绍，该段管内的黄山北、歙县北、绩溪北、旌德、泾县、南陵、铜陵北等7个车站，7月份4个周末共发送旅客141703人次，周末日均15745人次，较平常日均多发送2800余人次。合肥南站北上南下去往京福沿线车站客流规律同样如此，4个周末该站共发送京福方向旅客16.9万余人次，周末日均14100余人次，较平常日均多发送5600余人次。
进入8月，合福高铁客流主要以旅游流及学生返校流为主。铁路部门提醒，暑期客流集中，旅客尽可能提前制定出行计划，优先选择互联网、电话购票。乘车当天适当提前出门，为市区交通、进站安检和实名制验票留足时间，以免耽误出行。
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