[摘要] 昨日，合肥 2号线车辆、车辆牵引及信号系统等三个项目正式签约，这意味着，2号线首列列车快明年现身。
昨日，合肥 2号线车辆、车辆牵引及信号系统等三个项目正式签约，这意味着，2号线首列列车快明年现身。另据记者得到的新消息，合肥 1号线列车有望在合肥下线，但具体亮相时间暂未确定。
蓝色将成2号线线路色
昨天，合肥 2号线车辆、车辆牵引及信号系统等三个项目正式签约，总中标价格为12亿元，其中，车辆为7.83亿元，车辆牵引系统为1.88亿元，信号系统为2.29亿元。根据中标结果，三个招标项目分别由中国中车南京浦镇车辆有限公司、新誉集团有限公司、中国通号北京通号国铁城市轨道技术有限公司完成。
据介绍，2号线列车全面采用欧洲新标准，不但具有高安全性、高可靠性、低碳、环保等优点，还按照轻量化、低噪音、高防火要求设计和制造。合肥市轨道公司相关负责人介绍，2号线列车将采用蓝色作为线路色，从乘客进站、上车下车到乘客出站，沿路都将采用相同的颜色进行指引。
信号系统将采用中国通号与西门子共同构建的基于无线通信的 列车控制系统。该系统曾经在北京 10号线(一期)项目创造了全球范围首次开通运营该制式的壮举，同时也是全球范围在运营里程长的信号系统。
2号线将有28列 列车
合肥 2号线全长27.76公里，其走向基本与长江路全线一致，西起南岗站，东至三十埠站，设地下车站24座。全线运营车辆共计28列，每列车将有6节车厢，28列车将共有168节车厢。“列车供电采用直流1500伏架空接触网授电方式，设计高运营时速为80公里。”合肥市轨道公司的相关负责人介绍，2号线列车也采用国内先进的B型“鼓型车”，全焊接车体，车宽为2880毫米，比传统的B型车宽80毫米，载客量更大，舒适度更高。“这种外表看起来像个大肚子的 车辆，已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。”
另外，2号线列车的空调系统配置了先进的光等离子空气净化装置，可以有效杀灭病毒和细菌。其照明系统全部采用国内先进的LED光源，不但节能环保，使用寿命也很长。记者看到，2号线车门上方将设置28寸彩色LCD显示屏，可随时为乘客提供车辆线路、换乘以及站点等信息。
据推测，2号线首列 列车快明年就能面世，而且是在合肥本地下线。
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