[摘要] 合肥市轨道交通4、5号线工程可行性研究、总体总包设计及施工图强审服务项目开始招标。这意味着，4号线、5号线前期准备工作正式开始。据悉，两条线的设计方案快也要一年后才能与市民见面。
昨日，记者从合肥公共资源交易中心了解到，合肥市轨道交通4、5号线工程可行性研究、总体总包设计及施工图强审服务项目开始招标。这意味着，4号线、5号线前期准备工作正式开始。据悉，两条线的设计方案快也要一年后才能与市民见面。
资料图
据了解，初步规划的4号线全长36.0公里，共设车站28座，全为地下站，平均站间距1.32公里；设科学城车辆段和合肥东站停车场各1座，试运营时间为2020年12月。5号线路全长40.3公里，共设车站34座，全为地下站，平均站间距1.21公里；设官塘车辆段和滨湖停车场各1座，试运营时间为2021年6月。
由于4、5号线均是穿城而过，与各条轨道线之间如何衔接，成为工程设计重点。另外，此次招标要求中标人设计4、5号线的前期“推进方案”，包括工程勘测、轨道工程设计、人防工程设计等。
按照流程，中标单位要在中标后5个月内，完成工程可研性报告；在可研性报告评审结束后4个月内完成总体设计报告；总体设计评审后3个月内完成初步设计报告。也就是说，4、5号线的设计方案快也要一年后，才能与市民见面。
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