[摘要] 备受旅客关注的合肥南站南广场已提上建设的日程，7月13日，记者从合肥公共资源交易 获悉，合肥南站综合交通枢纽市政配套南广场工程监理项目已正式公开招标。
备受旅客关注的合肥南站南广场已提上建设的日程，7月13日，记者从合肥公共资源交易 获悉，合肥南站综合交通枢纽市政配套南广场工程监理项目已正式公开招标。根据规划，南广场定位面向滨湖新区，总建筑面积约8.8万平米，以大型社会停车库、配套商业、交通换乘等功能为主。
绕城高速“钻入”地下
从5月底开始，合肥绕城高速公路下穿高铁南站南广场改建工程率先动起来，为南广场的正式开工准备好条件。
“经过改建，绕城高速将从高铁南站南广场地下穿过。”现场中铁四局相关负责人介绍，项目起点位于包河大道互通立交前，处于绕城高速上跨庐州大道分离立交上；终点位于小西冲互通立交范围内，绕城高速路线改建全长2.666公里。
记者还从施工现场了解到，过去绕城高速是从南站广场上跨过去，为了保证改建不受工程封路的影响，施工单位先建起一条与铁轨平行的通道便于车辆通行。便道建成后，就能对绕城高速进行封闭改造，也就意味着南站南广场的建设逐步具备了施工条件。
一年半后，除了绕城高速“钻入”地下后，沿途的徽州大道将从原有的下穿改为上跨，在小西冲还将增加全新的互通立交。
1、5号线“穿肚”而过
合肥南站综合交通枢纽市政配套南广场工程位于南站站房正南，面向滨湖新区，占地面积约7.82万平米，总建筑面积约8.8万平米，以大型社会停车库(停车位1177个)、配套商业、交通换乘等功能为主，满足国铁下进下出的客流组织。
南广场上接国铁站房为站前广场，作为国铁站房的主要疏散广场，南广场下面有 1、5号线穿过，并在地下一层于 1号线繁华大道站相连。另外，在南广场的东西两侧，预留了四个地下通道与周围地块相连接。
根据先前的规划，南广场将是高铁站的“门脸”。在这里，地面就是高铁南站的前广场和城市景观广场。在南广场的地下一层，将是商业开发区，市民能在等待的时间去逛逛商场，底下二、三层为社会车辆停车库。
本次招标内容包含南广场及配套规划道路、排水等工程，工程概算118000万元(含南侧规划道路及排水工程)，计划工期24个月。
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