[摘要] 预计今年9月底前后，合肥 2号线全部车站将实现主体结构封顶，年底前实现主体结构完工，目前相关的配套设施也正在筹备中。7月13日，据合肥公共资源交易 消息，2号线火灾自动报警系统及气体灭火系统集成项目将进行招标。
预计今年9月底前后，合肥 2号线全部车站将实现主体结构封顶，年底前实现主体结构完工，目前相关的配套设施也正在筹备中。7月13日，据合肥公共资源交易 消息，2号线火灾自动报警系统及气体灭火系统集成项目将进行招标。
2号线西起长宁大道口，东至大众路口。全线依次沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。设计全长27.764km,全线为地下线。共设车站24座，全部为地下车站，包括换乘站6座，分别与1、2A、3、4、5、6、7、8号线换乘。全线大站间距1.665km，位于玉兰大道与蜀峰路之间;小站间距0.714km，位于王岗大道与大众路之间。平均站间距1.182km。
在线路西端设蜀山车辆段及综合维修基地(2、2A、7、8号线共用)1座，在线路东端设龙岗停车场1座，在创新大道站 设置1座主变电所，在大东门站设置1座电源开闭所。
根据目前的建设进度，全线23座车站(大东门站纳入1号线建设)已全面进入主体结构施工阶段，预计到9月底前后，全部车站将实现主体结构封顶，年底前实现主体结构完工。
在隧道区间建设方面，今年底，2号线有望完成总工程量的70%左右，为下一步铺轨施工全面展开奠定基础。
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