[摘要] 2年前闭关并南移重建的合肥西站，目前站房建设已完成、软硬件设备经过调试，但铁路部门表示，由于合肥两大火车站运力充足，目前还没有合肥西站的启用时间表。不过可以确定的是，合肥西站启用后将不停高铁动车。
2年前“闭关”并南移重建的合肥西站，目前站房建设已完成、软硬件设备经过调试，但铁路部门表示，由于合肥两大火车站运力充足，目前还没有合肥西站的启用时间表。不过可以确定的是，合肥西站启用后将不停高铁动车。
火车西站准备就绪
合肥火车西站从2013年4月23日起停办客运业务，开始实施改造重建工程。改造后的合肥西站由原来的3个站台扩至4个站台。
新合肥西站站房整体规模比老站房大了一倍，采用的是一层结构的平式站房，设有一个售票大厅、一个候车大厅和一个到达大厅及部分办公用房等。
记者获悉，进站闸机、检票验证台、出站闸机、自动取售票机已全部就位，座椅摆放整齐，车站内显示屏也在滚动“合肥西站欢迎你”等信息，但合肥西站并没有开放迎客。
暂时没有开通计划
昨日下午，记者来到翡翠路与望江路交口西南侧的合肥西站时，一辆“和谐号”动车组列车正在快速通过该站，而新建站房大门紧锁。“合肥西站目前每天只有列车从正线经过，还没有列车停靠。”相关人士这样告诉记者。
“合肥现在已经有两大火车站，合肥火车站和合肥南站的运力充足，所以暂时没有西站开通的计划。”铁路部门相关人士称，等合肥铁路客流需要开通西站时，也仅仅是个停靠过路车的小站，不会安排高铁动车停靠。
站前广场还在收尾
和老西站相比，合肥西站新站房向南平移了约150米，站前区域变得更加宽敞。据悉，西站的站前广场占地面积约2.3万平方米，主要分为疏散广场和交通场站两个区域。
疏散广场位于站房东侧正前方，占地0.9万平方米，被设计成一个景观广场。记者看到，大部分绿植已完成栽种，地砖铺设等工程也已经结束，目前还在进行一些收尾工作。
交通场站位于站房北侧，占地约1.4万平方米，包括公交枢纽站、出租车场站和社会停车场等，用于旅客换乘。目前各项硬件设施也基本完成，少量施工人员正在安装遮雨棚、划标线等。
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