[摘要] 合福高铁首趟车为G2621合肥南到福州站，于今早7：58出发，历时4小时36分后，于12:34抵达。自此，为期五年建设，初期运营时速300公里，全长850公里的合福高铁正式投入使用。
当您看到这条新闻的时候，江淮晨报、江淮网记者已经踏上了合福高铁的首班车，并将通过江淮网、江淮晨报官方微信与微博为您实时直播这趟被称为“美高铁”的首发体验。首趟车为G2621合肥南到福州站，于今早7：58出发，历时436分后，于12:34抵达。自此，为期五年建设，初期运营时速300公里，全长850公里的合福高铁正式投入使用。
昨天：首趟车票一售罄
昨天早上8点，合福高铁如期通过12306官网、12306手机客户端（ios、安卓）和沿线部分车站开启售票通道（巢湖东站、长临河站和无为站因合福高铁还未开通，昨日售票功能还在测试中）。
昨日8点整，记者通过手机客户端登录12306时发现，今天合肥共有7趟车前往福州方向。合福高铁线路4趟，分别为G2621、G2623、G2625和G2627。
有趣的是，首趟车G2621所有票源不到一，就已被抢完，一张不剩。但是随后几趟车的票源在截至昨日发稿时却很充足，均有一百张以上的二等座票源。
下周四起：合肥至黄山每天27趟车
随着售票渠道正式开启，合福高铁各趟车次的票价、运营时长等具体信息也开始出台。
按照铁路部门的计划，今天起至6月30日，将安排开行合福本线G字头动车组列车12对；7月1日铁路新图实施后，将安排开行本线及跨线G字头动车组列车54对。
12306官网则显示，合福高铁运营车次按照4个时间点进行扩充，以合肥到福州为例。6月28日有4趟高铁，6月29日增加至5趟，7月1日调图后增加至9趟。7月2日起则增加至12趟，其中，早一趟高铁为G1611，7:33始发于合肥南站，11:55抵达福州站；晚一趟车为G325，16:44从合肥南站出发，20:57抵达福州。
合肥南到黄山北站的高铁数量同样按照这4个时间节点进行增加。经记者查询，6月28日有7趟车，6月29日有9趟车，7月1日当天有20趟车。7月2日起增加至27趟车，其中早一趟车为G7411,7:00始发于合肥南站，8：34到黄山北站；晚一趟车为G351，20:14经合肥南站于21:55抵达黄山北站。
按照铁总新颁布的预售期规定，以今天为计，合福高铁沿线各趟车次的远可购买的日期均为8月26日，也就是说，计划暑期出游的你，可以抓紧时间买票了。
记者推荐：搭乘G27次省时
除了早班车和晚班车，对于大多数旅客来说，尽量节省路上的时间才是“王道”。
经过梳理，记者注意到，7月1日起，原始发北京南站终到合肥南站的G27次将拉伸至福州站，届时，该趟高铁也将成为合福线上运营快速的高铁线路。
市民乘坐这趟车，13:54从合肥南站出发，15:14就能抵达黄山北站，耗时80，其他由合肥南终到黄山北的车次，大多耗时100左右。同样，乘坐该趟列车到福州也是快，官网显示，该趟车16:32到达武夷山东站，耗时238分，其他车次大多需时3左右，此外，该趟车17:32就能抵达福州，耗时338分，其他由合肥终到福州的车次，大多耗时427分左右。
延伸福利：每天将有7趟高铁抵厦门
合福高铁投入使用后，合肥到其他华南地区的时空距离也将大为缩短。
目前，合肥到厦门只有一趟耗时926分的D3128次列车。12306官网显示，7月1日调图后，该趟车被取消。与此同时，合肥每天将有5趟“G字头”的高铁抵达厦门，短耗时6。到了7月2日起，高铁数量增加至每日7趟。票价方面，二等座428.5元，一等座687元，特等座808.5元，没有商务座。
7月1日调图后，合肥到深圳将有两趟高铁，快列车为G279次，用时747分。票价方面，二等座为642元，一等座为965.5元，商务座为1975.5元，不设特等座。
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