[摘要] 未来车辆经过二环路以内的主要交通堵点时要更守规矩了，因为合肥打算建设136处视频监控，4处无线视频监控，14处制高点监控，实现“天网”全面监控。昨日，记者从合肥市公共资源交易中心获悉，目前合肥市智能交通二期项目中的信号、监控、卡口建设项目正在招标。
未来车辆经过二环路以内的主要交通堵点时要更守规矩了，因为合肥打算建设136处视频监控，4处无线视频监控，14处制高点监控，实现“天网”全面监控。昨日，记者从合肥市公共资源交易中心获悉，目前合肥市智能交通二期项目中的信号、监控、卡口建设项目正在招标。
合肥缺乏对路网交通整体监管
近年来，随着合肥市社会经济的快速发展，城市面貌也发生了巨大变化，城市规模不断扩大，人口和机动车保有量迅猛增长。随着这些发展和变化，对城市交通管理的理念、模式、手段也提出了更高的要求。
国内部分先发城市通过探索和实践，在交通管理科学化、智能化方面，尤其是智能交通管理系统建设取得了长足发展，对于改善城市交通环境，提高城市管理水平、提升城市形象和品位，都起到了十分重要的作用。
合肥市智能交通系统的建设已经受到高度重视，不过由于现有系统建设规模相对较小、基础较为薄弱，面向市民的交通信息发布力度和方式也不够丰富，缺乏对公共交通的优先控制以及对交通路网的整体监管。目前智能交通建设与应用水平已难以满足当前和今后城市发展需求，因此迫切需要开展智能交通系统二期项目的建设。
24条主干道交通信号将改造完善
智能交通二期项目将对一些重点区域之间的常用警卫路线交通信号进行改造和完善，包括二环路以内的清溪路—寿春路—长江东路、长江路、芜湖路—大通路、黄山路、金寨路—蒙城路、徽州大道—阜阳路等东西、南北走向的24条主干道，政务区的“三横四纵”主干道，稻香楼、新桥机场、京东方、动漫基地、滨湖新区等区域。
通过建设，让二环路以内主干道的278个路口信号可联可控、联网控制率100%。在二环路以内的主要交通节点、堵点建设136处视频监控，4处无线视频监控，14处制高点监控；针对存在交通乱象的重点路段、交通节点，建设10处违反禁令标志自动抓拍系统，从而实现二环路以内主干道视频监控90%覆盖，及时查纠乱停车、逆向行驶、随意调头等严重交通违法行为，并及时发现处置突发交通事件。
同时，结合“公交都市”，在长江路、徽州大道公交专用线，依托公交站台、道路立交桥，建设10处违法占用公交车道违法自动抓拍系统；并在城区内建设高清雷达卡口系统点位22处，其中路段超速抓拍18处，便携式测速4处。
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8处公交充电站按期完工
合肥晚报讯5月31日合肥市2015年首批开建的8处公交充电站按期完工，根据计划，今年6月，有望陆续启动建设另外9处公交充电站。17处公交车充电站建成后，可保障新增的590辆电动公交车充电需求。
已建成的8处充电站分别位于公交集团淝河停保场、蜀山停保场、和平路停保场、经开区停保场、张洼停保场、蜀山森林公园站、井岗站、磨店乡公交站等现有公交停保场或首末站内，建成直流一体化充电桩187个。
根据计划，今年还将开工建设9处公交充电站(充电桩113个)，目前正处于施工招标阶段，有望6月份陆续启动建设。即将开建的9处公交充电站位于王岗路站、铝厂站、清源路站、南门换乘中心站、沁源路站、石笋路站、北城枢纽站、滨湖会展中心站、华南城站。
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