[摘要] 记者从省交通运输厅获悉，各地将交通基础设施特别是普通干线公路建设，作为重要公共产品增加供给，1月至4月，全省完成交通固定资产投资180.2亿元，同比增长55.6%。
本报讯（记者胡旭）记者从省交通运输厅获悉，各地将交通基础设施特别是普通干线公路建设，作为重要公共产品增加供给，1月至4月，全省完成交通固定资产投资180.2亿元，同比增长55.6%。
公路建设投资增长迅猛，前4个月共完成投资166.8亿元，同比增长60.3%。其中，国省干线完成投资108.4亿元，同比增长93.44%。水运建设投资继续保持平稳增长，前4个月共完成投资13.1亿元，同比增长10.9%。 “大别山革命老区扶贫开发迫切需要加大交通基础设施建设力度。 ”5月26日，六安市交通运输局局长李卫东告诉记者，该市谋划振兴老区经济,提出要建设“中国茶谷”和淠河经济带，为此投资逾50亿元建设两条公路快速通道。
全省普通公路建设掀起热潮，得益于我省近年来大力实施“省市共建，以市为主”的公路建设体制，明确了普通公路的公益属性和市县政府的投入责任，调动了各地建设的积极性。同时，我省正在积极创新公路建设投融资体制，支持各市通过PPP模式拓宽公路建设投资渠道。目前，我省部分市已经与一些央企和省属企业在普通公路建设上达成合作意向。
加快推进交通重大项目建设，已经成为我省充分发挥投资关键作用的重点举措。目前，商合杭高铁、合安九高铁、池州长江公路大桥、合宁合安合芜高速公路扩建等重点建设项目正在落地，同时，我省正在按照适度超前原则，加快推进一批快速客运铁路、城际铁路、城市轨道交通、高速公路、县乡公路、高等航道、港口、民航机场以及城市公共交通体系建设。
随着综合交通运输体系的不断完善，1月至4月，全省实现货运量133326万吨，货物周转量40734882万吨公里，分别比去年同期增长10.5%、9.8%，为经济平稳健康发展提供了有力支撑。
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