[摘要] 5月20日上午，在庐阳区大杨镇合淮路与四里河路交口，伴随着挖掘机的轰鸣声和一块块楼板的轰然倒下，沿线房屋征收工作正式开启，这标志着合肥城北进出城要道——合淮路升级改造迈出了新的一步。
本报讯 5月20日上午，在庐阳区大杨镇合淮路与四里河路交口，伴随着挖掘机的轰鸣声和一块块楼板的轰然倒下，沿线房屋征收工作正式开启，这标志着合肥城北进出城要道——合淮路升级改造迈出了新的一步。
合淮路曾是合肥重要的“能源通道”，也是我市北向出城通道。早的合淮路是柏油路，经过来往运煤大货车的频繁碾压，路面变得坑坑洼洼、破破烂烂。上世纪90年代，合淮路改造成水泥路，仍未赶上城市发展步伐。随着车辆的剧增，这条双向四车道的道路隐藏着交通安全隐患，交通事故也时常发生。
据了解，合淮路拓宽项目工程南起西二环路，北至206国道，全长21.4公里，规划为城市快速路，规划道路红线宽60米。本次标准路幅改造实施宽度29～50米，同步实施道路绿线。此外，包括征地、拆迁、道路、排水、供电、交通标识、绿化、照明等工程建设也将同步实施。
庐阳区大杨镇相关负责人介绍，目前改造前期涉及12万平方米的征迁量，其中涉及29家单位、200多户共计1098人。“作为合肥的西北门户，合淮路改造我们将预留47平方公里的生态滨水风景区，为城市生态发展预留空间。”
尤其令人关注的是，合淮路改造后将不再是国道，而是城市快速路，合肥到淮南的缩短到半个多，这对于合肥经济圈发展和合淮同城化有重要意义。（郑慧 葛传红 记者 王弘毅）
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