[摘要] 随着挖掘机的轰鸣声，20日上午，合淮路改造工程正式启动。合淮路改造后，将告别国道身份，变身为城市快速路，合肥到淮南的路程将缩短半小时以上。合淮路沿线还将新增公交站台和四座天桥，与二环路交口处还将新建一座三层的互通立交桥。
随着挖掘机的轰鸣声，20日上午，合淮路改造工程正式启动。合淮路改造后，将告别国道身份，变身为城市快速路，合肥到淮南的将缩短半以上。合淮路沿线还将新增公交站台和四座天桥，与二环路交口处还将新建一座三层的互通立交桥。
合肥到淮南将缩短半以上
此次合淮路拓宽项目工程南起西二环路，北至206国道，全长21.4千米，其中涉及到庐阳区大杨镇路段的总长5.5公里，规划为双向八车道城市快速路，规划道路红线宽60米，本次标准路幅改造实施宽度29-50米，同步实施道路绿线。合淮路大杨段拆迁工程将于6月初完工。
作为合肥的西北门户，合淮路改造将预留47平方公里的生态滨水风景区。改造后合淮路的身份告别国道，变身为城市快速路，合肥到淮南的将缩短半以上。
沿线公交站点将加密 新增4座过街人行天桥
在合淮路与西二环交口，将建一座三层的互通式立交。在立交桥正下方，还设置三个方向的通道，供行人、非机动车过街及小型车调头。
另外，为提高通行效率及缩短慢行系统过街长度，合淮路与四里河路交口未来将会改造成较规整的“T”形路口。
此次合淮路除进行道路改造外，沿线公交线路及站点也将进行适当调整和加密。目前，合淮路公交站点到魏武路为止，设有13对公交港湾，但站间距相对较大。改造后，在魏武路段，现有公交站点将适当调整、加密，全线共设置公交港湾18对，平均间距约700m。从魏武路至G206段，目前全线无公交站点，改造后计划设置11对公交站台，平均间距900m。
改造后的合淮路还计划在卫庄小区、大杨小学、十张小学、岗集中心小学四处新建4座过街人行天桥，方便行人，提高通行的安全性。
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