[摘要] 5月18日，安徽商报记者从合肥市轨道公司获悉，地铁1号线在建工程中的隧道盾构工程，仅剩后4公里尚未打通。不过，这后4公里也是施工难度比较大的。按照施工计划，该线路预计今年10月底实现“洞通”。
5月18日，安徽商报记者从合肥市轨道公司获悉，地铁1号线在建工程中的隧道盾构工程，仅剩后4公里尚未打通。不过，这后4公里也是施工难度比较大的。按照施工计划，该线路预计今年10月底实现“洞通”。
据介绍，合肥地铁1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长约29公里，设26座车站。其中，正在施工的1号线一、二期(合肥站-徽州大道站)线路全长约24公里，设23座车站，目前，21座地铁站车站主体结构建成封顶，仍在建设中的合肥站、大东门站两座车站也即将建成封顶；三期工程的地铁站位于合肥站北边，依次是瑶海公园站、物流大道站、天水路站，这三座车站目前已启动环评公示，很快将启动建设。
目前，1号线在建工程中总共还有大约4公里没有打通。“隧道工程尚未完成的的区域主要集中在北段，南段仅剩下零星的一些隧道仍在进行盾构工程。”据合肥市轨道公司的相关负责人介绍，北段的隧道盾构工程主要是明光路站到南一环站这段区间，大约有2.2公里左右的隧道。
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