[摘要] 随着轨道交通1、2、3号线的迅速推进，合肥轨道交通大网逐渐铺开。记者从安徽合肥公共资源交易中心获悉，轨道交通4、5号线工程可行性研究、总体总包设计及施工图强审服务项目即将招标，4、5号线的初步面貌也随之浮出水面。其中，4号线计划于2020年12月试运营，5号线拟在2021年6月试运营。
随着轨道交通1、2、3号线的迅速推进，合肥轨道交通大网逐渐铺开。记者从安徽合肥公共资源交易中心获悉，轨道交通4、5号线工程可行性研究、总体总包设计及施工图强审服务项目即将招标，4、5号线的初步面貌也随之浮出水面。其中，4号线计划于2020年12月试运营，5号线拟在2021年6月试运营。
4号线全长36公里全部为地下站
据了解，初步规划的4号线全长36.0公里，共设车站28座，全为地下站，平均站间距1.32公里；设科学城车辆段和合肥东站停车场各1座。工程总投资估算242.89亿元，技术经济指标为6.75亿元/正线公里，试运营时间为2020年12月。
线路走向：起点位于望江西路与侯店路交口，沿望江西路布设，经永和路转至习友路向东行进，下穿合九铁路、匡河、合肥第八高级中学，行至祁门路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、金寨路、南屏路、宿松路后转向桐城路，向东下穿合肥南站后沿美和路、花园路布设，至葛大店物流园后转向北下穿地块，行至南淝河路与东二环路口，而后沿当涂路向北行进，至天水路设终点站——天水路站。
换乘站点：4号线在北二环路站可与3号线换乘；在东二环路站与2号线换乘；在伊宁路站与6号线换乘；在高铁站与1、5号线换乘；在翡翠路站与3号线换乘；在刘湾站与7、8号线（拟）换乘。
5号线全长40.3公里共设34座车站
5号线路全长40.3公里，共设车站34座，全为地下站，平均站间距1.21公里；设官塘车辆段和滨湖停车场各1座。工程总投资估算284.24亿元，试运营时间为2021年6月。
线路走向：起点位于贵阳路与云南路交叉口，沿云南路北上，在云谷路路口右转沿云谷路行进，之后转至上海路敷设，下穿五里河后转向繁华大道敷设，于18公里铁路专用线下穿过，继续向北下穿312国道、合肥南站，后线路拐到庐州大道，沿庐州大道行至徽州大道与南二环交叉处向西转至南二环，在宿松路口向北沿宿松路行进，经望江东路、太湖路、黄山路、绩溪路继续北上进入地块内，正穿8层维果大厦和5层安徽省教育招生考试院，而后线路避开金屯立交桥桩进入金寨路，经安庆路右转至蒙城路敷设，下穿南淝河、北一环、北二环后，转入涡阳路并在利辛路口转向北，下穿铁路后行至太和路，于汲桥路路口设终点站汲桥路站。
换乘站点：5号线在蒙城路站与3号线换乘；在金寨路站与2号线换乘；在望江东路站与6号线换乘；在高铁站与1、4号线换乘；在上海路站与7号线换乘；在云谷路站与1号线换乘。
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