[摘要] 承担综合检测任务的G55401次动车从合肥南站启动，驶向黄山北站，首次实现动车由合肥直达黄山，标志着合福高铁上海铁路局管内联调联试再提速。此次试跑的首趟动车，高运行时速302公里，在途运行时间85分钟。
承担综合检测任务的G55401次动车从合肥南站启动，驶向黄山北站，首次实现动车由合肥黄山，标志着合福高铁上海铁路局管内联调联试再提速。此次试跑的首趟动车，高运行时速302公里，在途运行时间85。
据悉，在此次联调联试的前3个，由2台内燃机车和2辆隔离客车、1辆轨道检测车组成的检测列车，对合肥至黄山路段进行了轨道和接触网状态等检测。此后3组动车分别进行列控车载设备、调度通信功能等测试和试验，并进行逐级提速试验和安全检查。检查、试验区段为合肥西至黄山北间合福高铁上下行线。
试验列车开行前，工务、电务、供电及相关单位对试验运行区段进行了全面检查，确保岔道、信号、接触网等设备处于良好状态，并对检测列车运行进路进行检查和确认，防止施工机具、路材路料、设备等侵入限界，同时对站内停放机车、车辆采取防溜措施，并对站内、区间内站台上的人员进行清理。为保证检测动车的运行安全，试验区所有上跨立交均派员看守，站内、区间所有通道大门提前关闭并看守。参试单位和安监、建设、行政单位和部门，对开车条件进行书面确认。
据了解，沿线所有车站的行车室，均由工、电、供电和通讯等单位指派专人做应急处置准备。自合福高铁上海局管内联调联试开始以来，供电设备管理单位先后2次进行全线平推检测，相关电务段、工务段反复对设备进行精调，保证了此次试跑的顺利进行。
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