[摘要] 快再等五年，合肥人坐上高铁只要100分钟左右，就能到达杭州。5月6日，记者从安徽省发改委获悉，国家发展改革委近日已批复了新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告，这标志着该项目前期工作取得关键进展，为年内按期开工建设奠定基础。
快再等五年，合肥人坐上高铁只要100左右，就能到达杭州。5月6日，记者从安徽省发改委获悉，国家发展改革委近日已批复了新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告，这标志着该项目前期工作取得关键进展，为年内按期开工建设奠定基础。
新高铁项目工期计划为5年
商丘至合肥至杭州铁路，北接郑徐客专，东连宁杭城际，是西北、中原经合肥至长三角的快速客运大通道，也是贯穿安徽省多个中心城市的经济干线，对完善国家快速铁路网布局，加快区域协调发展，促进长江经济带建设具有重大战略意义。根据可研报告，线路全长约796.9公里，客运专线标准，设计时速350公里，估算总投资961亿元。
据了解，安徽境内线路经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城等市，新建线路约520公里，利用在建和既有线约110公里，估算投资约805亿元，项目工期计划为5年。
将连接合安九等形成京九新通道
商合杭的上行线路将连接郑徐(郑州—徐州)高铁，中端线路将连接京沪(北京—上海)高铁，下行线路将与长三角(宁杭、沪杭甬线)高铁形成互通，再加上仍在建设中的杭黄高铁(黄山—杭州)，未来，皖南、皖北会纳入“长三角”的快速交通圈。
另外，商合杭铁路还将和北京至衡水客专、临菏客专、合安九客运专线、昌九客运专线、昌赣客运专线、赣深客运专线、广深港客运专线相互连接形成京九客运专线。
省发展改革委相关人士表示，下一步将会同沿线各市和项目建设单位，进一步加强与中国铁路总公司、项目设计单位等有关方面衔接，加快完成初步设计审批等后续工作，确保工程按期开工建设。
合肥人到杭州和河南都会快很多
商合杭高铁建成，意味着杭州与合肥、商丘的时空距离将缩短。以杭州到合肥为例，目前快的列车耗时大约在220分。而两地间的高铁动车，大多要从杭州东站出发，绕道经南京南站后，再前往合肥站或合肥南站。
未来，杭州与合肥之间，无需绕道即可，预计耗时约100，比目前要缩短40左右，而到商丘需时也会在2内。
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