[摘要] 怀宁路要改造了。近日，这则招标信息引起周边市民的关心。家住岳西路的市民陈先生说，怀宁路改造是好事。不过，现在望江西路还没改造好，长江西路也正在修地铁，这两条路之间的怀宁路要是再来“凑热闹”，周边的交通将变得更加糟糕。带着这个问题，记者采访了相关部门。
将改造的这段怀宁路目前承担着较大交通压力。
怀宁路要改造了。近日，这则招标信息引起周边市民的关心。家住岳西路的市民陈先生说，怀宁路改造是好事。不过，现在望江西路还没改造好，长江西路也正在修地铁，这两条路之间的怀宁路要是再来“凑热闹”，周边的交通将变得更加糟糕。带着这个问题，记者采访了相关部门。
市民担心
现在改造会给交通添堵
5月5日，合肥公共资源交易中心发布一则抽签公告，该公告称，受合肥市城乡建设委员会的委托，对“合肥市怀宁路（望江西路-长江西路）工程设计项目”进行公告，欢迎入库定点单位到现场监督。
据悉，该路段长约2.434公里，道路等级为城市主干路，规划红线宽度为48米。工程估算总投资约2.5亿元。对此，每天上下班从怀宁路经过的市民陈先生表示了自己的担心。
陈先生说，这段怀宁路的通行条件以前还是不错的，近由于地铁2号线、望江路改造以及地铁3号线望江西路站等陆续施工的叠加影响，相当一部分车流分流到怀宁路来，导致每天早晚高峰，怀宁路多个路段成堵点，比如长怀交口、黄怀交口、望怀交口等。陈先生认为，长远来看，改造肯定是好事，但如果马上就施工，会让交通变得更糟糕，相关部门应该加以考虑。
部门回应
改造前会考虑交通问题
对于陈先生的忧虑，合肥市城乡建委城建处负责人告诉记者，目前确实在对怀宁路改造设计单位进行招标，不过，该项目的启动时间还没有确定。通常来说，前期设计、施工单位招标、施工图设计等，开工前还有不少环节要走。
据了解，准备改造的这段怀宁路，实际也是整条路中遗留下的一段老路——政务区段为大建设以来的新建道路，长江西路至北二环段也是去年才完工。目前，望江西路至长江西路段虽然路况总体尚可，但路面仍为水泥路面，下一步改造将在老路基础上进行“白+黑”处理，在现有基础上改造成沥青路面。
至于市民担心的“添堵”问题，合肥市城乡建委城建处负责人表示，每条道路开工之前，都需要经过多部门、多环节的研判分析，比如环境影响评价、交通影响分析等，肯定是在交通分流有保证的情况下才会组织施工。
据了解，目前正在改造的望江路计划在9月底前后完工，正常来说，怀宁路改造不会在望江路改造工程放行之前进行施工。
改造内容
向南北新修道路“看齐”
另外，相关人士还告诉记者，怀宁路两侧有众多既有建筑，此次改造并不考虑对路幅进行拓宽，而是在目前道路红线的基础上做一些道路断面的调整，使之与南北两端的道路断面相协调。
究竟断面调整是个什么概念呢？记者昨天也前往怀宁路进行了探访。目前，天鹅湖北岸的怀宁路一直可通行至北二环以北，其中匡河南岸的政务区段为双向6车道，两侧设慢行道和人行道；匡河上则设置为上跨桥，桥面为双向8车道加两侧人行道；长江西路以北新建好的怀宁路，路面为双向6车道，加两旁辅道及人行道。
而即将改造的望江西路至长江西路段的怀宁路则为双向6车道，两旁由绿化带分隔出人行道，人行道较窄，且快车道上机非混行，黄山路以北的怀宁路两侧由于住宅小区及商铺较多，两旁机动车道还设置了临时路边停车位，这样一来，实际供机动车行驶的路面也只有双向4车道。
由此分析，改造后的怀宁路（望江西路-长江西路）虽然总的路幅不会拓宽，但是道路断面的重新分配，应该会使路面资源得到更加有效的利用，快、慢车道与人行道的划分会更趋合理，实际通行效率将会提高。本报记者 伍静
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