[摘要] 纯“绿色”的高架如今已经不稀罕了，彩色的才更养眼！不信的话开车上合作化路高架看看，千盆红帽月季被“挂”在合作化路高架桥防撞墙两侧，盛开出红色的花朵，这是合肥高架桥首次试点引入多品种悬挂绿化。
本报讯 纯“绿色”的高架如今已经不稀罕了，彩色的才更养眼！不信的话开车上合作化路高架看看，千盆红帽月季被“挂”在合作化路高架桥防撞墙两侧，盛开出红色的花朵，这是合肥高架桥首次试点引入多品种悬挂绿化。
高架悬挂绿化很“单调”
合肥现有9座高架，其中有8座高架设计施工栽植了悬挂绿化，都是黄馨一种植物品种。花期一过，5月份到11月份之间，高架桥悬挂绿化只剩绿色。业内专家指出，云南黄馨是高架上的“元老”植物，遗憾的是一年到头，只有四五月份才能见到小黄花，市民经过看着不免会觉得单调。
近日，市政工程管理处对合肥的高架悬挂绿化展开新的试点，借鉴上海、杭州等城市的高架桥悬挂绿化建设经验，结合全市高架桥悬挂绿化现状，今年首次尝试云南黄馨和红帽月季间隔布置，全面提升高架悬挂绿化品质，提升城市景观效果。在杭州的中河高架上，光是月季就有15000多盆，品种也很多，粉红色的安吉拉，红色的是莫海姆、西方大地、红从容，还有黄色的是黄从容，花期一到全线月季绽放非常养眼。这次合肥高架选用的月季也很美，把1000盆红帽月季请上了该高架，使合作化路高架绿化更加赏心悦目。
全新搭配形成彩色流线
高架上种花选择有什么讲究？业内专家表示，选花的标准，首先要花期长，其次既要耐冬季严寒，也要耐得住夏季高温，而且还不能影响交通视线，后是色彩要美观，能避免视觉疲劳，像月季就很符合条件。
本次选取全长4公里的合作化路高架悬挂绿化进行试点，利用原有接盆架，按照每公里云南黄馨800米、红帽月季200米间隔布置，形成以红、绿（黄）相间的流线色段。这些盆栽红帽月季每盆都有近100公斤重，需要通过夜间施工吊放到预定位置安放好。如今的合作化路高架一改往日的单调色彩，悬挂绿化品种增多了，一路桥上风景自然更加宜人。相关负责人表示，此举将进一步提升合肥高架桥悬挂绿化的档次，形成“四季常绿、三季有花”的效果，在快速路网中形成一道亮丽的风景线。
吴奇
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