[摘要] “五一”小长假即将到来，为让路于民，保持出行通畅，4月30日夜间，合肥望江西路与潜山路交口潜山路以西部分将放行交通。该区域放行后，潜山路南北向继续保持双向通行，望江西路将满足自东向西单向通行，这将有效缓解望潜交口自东向西交通压力。
“五一”小长假即将到来，为让路于民，保持出行通畅，4月30日夜间，合肥望江西路与潜山路交口潜山路以西部分将放行交通。该区域放行后，潜山路南北向继续保持双向通行，望江西路将满足自东向西单向通行，这将有效缓解望潜交口自东向西交通压力。
记者从合肥轨道公司获悉，4月30日夜间，合肥望潜交口盖挖区北半幅道路将放行交通，届时望江西路将满足自东向西单向通行，高新区。随着望江西路与潜山路交口盖挖区北半幅道路的放行，望江西路与皖河路、石台路、潜山路等道路将形成一个“小环路”，将对周边交通有所分流，潜山路的拥堵压力也会有所减轻。
望潜交口放行后，具体交通组织方案如下：潜山路方向，车流通行情况不变，即南北双向通行(4条机动车道+2条非机动车道)。望江西路方向，北半幅车辆能够自东向西单向通行(设置2条机动车道+1条非机动车道)；南半幅道路则保持封闭，主要原因是望江路南半幅全线正在实施道路交通改造工程，其中望潜交口向西300米范围属轨道工程实施范围，其余南半幅道路均属市政道路改造工程实施范围。
特别值得注意的和提醒市民的是，望江西路北半幅为自东向西单向通行，但潜山路自北向南方向的机动车禁止左拐至望江西路，潜山路自南向北的机动车禁止右拐至望江西路。
合肥市轨道交通3号线望江西路站工程于2014年12月30日正式封闭施工，这一工程的开建吹响了轨道交通3号线建设的号角。车站位于望江西路与潜山路交口，沿潜山路敷设，同时也是3号线与远期规划的6号线换乘车站，车站总长近500米，基坑平均深度达20米，车站共设3组风亭和9个出入口，其中含3个预留开发出入口，车站总建筑面积达28841m2。合同工期33个月，工程总投资达到了2.58亿元。
作为连接蜀山区和政务区核心干道，望潜交口扮演着重要角色，交口向南连接着市政务中心，向北则连接着城区核心干道。望潜交口交通繁忙，周边紧邻多处商业区，地下市政管线布设复杂，且望江路正在进行道路改造工程，导致该车站实施难度增大，任务异常艰巨。本着“困难留给自己，方便留给群众”的原则，合肥市轨道公司对车站建设采用盖挖顺做法施工，即施工一段，放行一段，尽大可能减少对道路交通的影响。今年2月13日，已实现望江西路北半幅东段路面放行。4月30日夜间，将再次放行望潜交口盖挖区北半幅路面。在短短140个有效工作日内按既定计划实现了两大放行节点目标。
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