[摘要] 合淮路西二环至G206将启动改造，目前这条合肥北向出城道路正在开展征地以及土地手续办理等前期工作，并尽快组织开工。改造后，合肥到淮南的路程再次缩短半小时左右。
合淮路西二环至G206将启动改造，目前这条合肥北向出城道路正在开展征地以及土地手续办理等前期工作，并尽快组织开工。改造后，合肥到淮南的再次缩短半左右。
规划：合淮路西二环拟建三层立交
据了解，全长46.7公里的合淮路(G206组成部分)此前已率先进行改造。此次将启动改造的合淮路南起西二环，北至G206，全长21.4公里，规划为城市快速路。该段合淮路道路规划红线宽60米，近期实施宽度29~50米。改造后的合淮路以双向六车道为主，部分路段另设辅道、非机动车道和人行道等。
按照此前规划部门公布的方案，次次改造在合淮路与西二环交口，将建一座三层的互通式立交。其中，西二环由南向北设置上跨桥(位于第二层)接合淮路主道;合淮路由北向东设置上跨桥(位于第二层)接北二环;北二环由东向南设置左转匝道桥(位于第三层)，接西二环主道。其余直行及转向交通(由北向南直行、由东向北右转、由南向东右转)可通过地面道路解决。此外，在立交桥正下方，还设置三个方向的通道，供行人、非机动车过街及小型车调头。
另外，为提高合淮路与四里河路交口通行效率及缩短慢行系统过街的长度，设计方案中，还将现状异形的“Y”形交口改造为较规整的“T”形交口，形成合淮路南进口方向“五进三出”、合淮路北进口方向“六进五出”、四里河路方向“四进三出”的交通组织形式。
未来：合肥到淮南的再次缩短半
据介绍，此次合淮路除进行道路改造外，沿线公交线路及站点也将进行适当调整和加密。
目前，合淮路公交站点到魏武路为止，设有13对公交港湾，但站间距相对较大。为方便市民乘坐公共交通和过街，另外在西二环—魏武路段，根据规划，拟对现状公交站点进行适当调整、加密，全线共设置公交港湾18对，平均间距约700米。在魏武路—G206段，设计拟改变全线无公交站点的现状，共设置11对公交站台，平均间距900米。
另外，在卫庄小区、大杨小学、十张小学、岗集中心小学处新建4座过街人行天桥。
该段合淮路的改建将对构建合淮同城化、改善城市交通状况及两侧地块开发、方便居民出行起到积极的作用。
建设部门相关负责人介绍，整个改造完工后，未来，合肥到淮南的再次缩短半以上。并将成为打造合肥经济圈‘1生活圈’的重要组成部分。
改造：已列入合肥市大建设计划
作为合肥北向出城道路，目前，合淮路(西二环至G206段)现有路面破损严重，而随着非遗园游客的不断升温，该段合淮路何时启动改造成了沿线居民和游客关注的焦点。
那么合淮路改造什么时候能启动呢?日前，在合肥市政府服务直通车的信件回复中，合肥市城乡建委、市重点工程局、市交通运输局回复称，合淮路(西二环至G206段)改造工程已列入合肥市大建设计划，目前，正在开展道路设计、征地和拆迁、办理土地手续等前期工作，待前期工作完成后，即组织工程招投标工作，并尽快开工建设。
此外，记者获悉，根据合肥 “畅通二环”新一轮的建设重点，西二环路-北二环路-合淮路节点也计划在今年与另外4个交通节点适时进行改造，另外4个节点分别是南二环路-合作化路-金寨路节点、南二环路-宿松路节点、南二环路-宁国路节点、南二环路-马鞍山路-包河大道节点。
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