[摘要] 记者昨日从合肥地铁施工现场获悉，1号线“难啃”的大东门站即将完成主体结构施工，而紧邻的新交通大厦功能布局也逐步明确，未来市民在这里下了地铁车辆后，逛街购物、休闲娱乐或将有好去处。
合肥晚报讯 记者昨日从合肥地铁施工现场获悉，1号线“难啃”的大东门站即将完成主体结构施工，而紧邻的新交通大厦功能布局也逐步明确，未来市民在这里下了地铁车辆后，逛街购物、休闲娱乐或将有好去处。
大东门站很快就能显出“真容”
目前，地铁1号线在建段仅剩两个车站的主体结构未完成，包括大东门站和合肥站在内，都位于1号线的北部区域。
大东门站是1号线和2号线的换乘大站，仅土方量就多达约24万立方米，需要2万余车次才能将渣土运送完毕。出土量大以及距离南淝河河堤特别近，都导致了大东门站施工难度国内罕见。
好消息是，整个大东门站的站点建设已经进入冲刺阶段，很有希望在4月底5月初实现主体结构完工，大东门站很快就能显现出“真容”，这意味着该线路施工难度大的轨道交通站点施工正接近尾声。
新交通大厦从地下到地上都有得逛
离大东门站不远，一个和地铁网络密切关联的交通商业地产项目已起步建设。新的招标文件显示，新交通大厦目前正处在地下部分施工阶段，预计整体竣工时间为2018年2月。
作为身高过百米的超高建筑，新交通大厦未来是大东门的新看点，比附近的古井假日酒店足足高出了“一截”。项目总建筑面积约95000㎡，主楼为筒体结构，建筑高度176.8米，其中地下五层，地上40层，附楼为地上4层，造型上会显得时尚大气。
根据规划，新交通大厦的功能已经明确下来，将有商业、写字楼或酒店，而且地铁1、2号线将在此途经交汇，业内人士认为它是合肥新建的城市轨道交通商业地产项目。
其中，负五层至负三层会设置停车场；负二层至地上四层全部为商业，面积约17500㎡；五层以上打算做写字楼或酒店，面积约为52000㎡。目前，正计划着展开招商咨询，选择什么样的商业业态组合、形成何种风格的建筑风格都会慢慢明确下来。
试想一下，未来在大东门车站下车后，地铁出行可以和商业，市民能从地下商场一直逛到地上精品店，或许还可以吃喝玩乐一条龙。
(吴奇)
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