[摘要] 已经建好却尚未放行的新长江路桥预计快可能在9月放行交通。记者昨天了解到，轨道交通1号线大东门站主体预计快在8月上旬实现结构封顶，一直受此处施工影响的新长江路桥有望随后实现放行。
已经建好却尚未放行的新长江路桥预计快可能在9月放行交通。记者昨天了解到，轨道交通1号线大东门站主体预计快在8月上旬实现结构封顶，一直受此处施工影响的新长江路桥有望随后实现放行。
作为1号线正式开建的首站，同时也一直被誉为1号线难站点的大东门站如今主体施工进入收尾阶段，预计在本月底可完成大部分主体施工，而结构封顶预计快在8月上旬。对于普通市民来说，大东门站的推进，直接带来的另一个利好消息就是新建好的长江路桥有望实现放行。
2012年6月，伴随着大东门站开建的还有一座对合肥人来说很有意义的桥梁，那就是长江路桥，在对老桥拆除之后，2014年4月底新长江路桥建成。不过，由于紧邻的大东门站仍在施工中，新桥不具有交通通行意义。合肥轨道交通一号线3标项目部现场负责人告诉记者，快在今年9月，新长江路桥就可以放行交通。
届时，从合肥火车站经胜利路，下穿寿春路之后，跨上新长江路桥可直接上马鞍山路高架，一路畅通高铁南站。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
