[摘要] “高架落客平台好上不好下”、“停车不方便”、“引导标识让人头晕”，这些在合肥南站搭乘高铁时遇到的痛点将被一一治愈。昨日记者从相关部门获悉，东西落客平台北侧人行扶梯下月就可启用，东南地块还将建一个停车场。
“高架落客平台好上不好下”、“停车不方便”、“引导标识让人头晕”，这些在合肥南站搭乘高铁时遇到的痛点将被一一治愈。昨日记者从相关部门获悉，东西落客平台北侧人行扶梯下月就可启用，东南地块还将建一个停车场。
合肥南站的东西落客平台时常被市民吐槽。由于东西落客平台只有高架行车匝道与地面连通，在一公里左右，出租车必须在指定的地下区域上客，高架平台禁止出租车载客。更令人不悦的是，一些送人或接人的市民坐出租车到落客平台后，没有车票无法进入车站内，站外没有便捷通道能下到地面去，得步行沿着匝道走下去。
对此，相关设计单位进行了优化设计，对东西落客平台重新规划人行电梯。据介绍，东西落客平台的北侧人行扶梯已于春节前动工，计划5月中旬投入使用。由于南广场还没有启动建设，高架平台南侧的上下通道还在进行设计。
不仅是落客平台将配套扶梯，南站的停车场也将变样。北广场地下车库智能管理系统将改造升级，另外线下西南停车场进出便道计划5月15日开工，力争7月初投入使用。东南地块的停车场已在设计中，规划车位325个。合肥市计划在龙川路下方开挖一条两车道的地下通道，以方便社会车辆即停即走，下车乘客可直接从地下通道进入北广场。北侧地下通道贯通工程将于月底正式施工。
此外，合肥市将对合肥南站内外的标识标牌进行优化。近期，已委托工大设计院专项规划，拟对场站内标识标牌系统全面优化，现正在进行施工招标。合肥市还将在合肥南站外启动交通管理治安防控配套建设，完善龙川路、庐州大道、徽州大道、繁华大道违停抓拍系统，增设视频监控点，补建150个监控探头。
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