[摘要] 206国道桐城段改造升级，引江济淮工程桐城港口设计文本完成……融入合肥经济圈之后的桐城，谋定而动，各项基础设施项目也在有条不紊的推进中。
以合肥为中心，编织路网建设，拉近圈内各城市“时空距离”，这让合肥经济圈内各成员更紧密地联系在了一起。
206国道桐城段改造升级，引江济淮工程桐城港口设计文本完成……融入合肥经济圈之后的桐城，谋定而动，各项基础设施项目也在有条不紊的推进中。
基础设施共建稳步推进中
作为合肥经济圈建设一项重要内容，圈内城市之间的道路基础设施建设正在逐步推进。相关负责人表示，桐城将重点抓好第五次会商会上关于交通基础设施建设合作框架协议的落实。
“作为推进交通基础设施建设的牵头市，桐城市交通部门多次与圈内兄弟部门对接联系，完善合作协议，围绕合作目标开展工作，促进协议落实。”
按照统筹共建的思路，206国道桐城段改造升级工作正在扎实开展。同时，引江济淮工程桐城港口设计文本完成，目前正在按程序报批。
目前，合安九快速客运项目前期工作也在扎实推进，S316桐城段改建工程则列入国省干线公路项目前期工作计划。
值得注意的是，合肥的徽州大道有望延伸至桐城。相关负责人介绍，目前，德州至上饶高速桐城段、徽州大道、合舒桐城际轻轨等基础设施项目也正在谋划。
桐城供肥蔬菜基地全部建成
在基础设施共建的同时，合肥经济圈合作共建蔬菜基地也在逐年扩容,合肥市民的“菜篮子”也更加丰富。
桐城市是合肥经济圈的南翼门户，是皖西南区域的副中心城市，被授予“中国农产品加工基地”，全市蔬菜面积10万亩。
自2013年始，先后新建水芹等露地菜基地1500亩，大棚蔬菜320亩。桐城蔬菜基地规模不大，但有些特色深受合肥市民欢迎，尤其是桐城水芹。
令人惊奇的是，水芹是桐城独有的特色品种，已有数百年的栽培历史，其根系发达，繁殖率极强，每年可收五茬，亩产可达2.5万斤左右。产品菜质脆嫩，清香爽口，余味甘甜，基白芽黄，鲜嫩香脆，品质特佳，已获国家地理产品标志。
如今，桐城水芹已经越来越多地走上了合肥市民的餐桌。相关负责人介绍，根据《合肥—桐城建蔬菜基地合作协议》，截至去年8月底，供肥基地已全部建成，完成项目总投资230万元。桐城水芹、莲藕以及一部分设施蔬菜已供应合肥市场1000吨以上。
梳理参与圈内重大项目20个
去年3月份，合肥经济圈城镇体系规划专家组来到桐城，完成了《合肥经济圈城镇体系规划(2014-2030)》文本，目前正按程序报批。
“我们将结合开展‘十三五’规划编制工作，启动高标准、高起点、能引领‘十三五’乃至更长时间发展的经济圈规划编制工作。”桐城市相关负责人说道。
他建议，应该科学谋划和认真梳理一批对经济圈发展起支撑作用的重点合作专题和重大合作项目，不断充实合肥经济圈项目储备库。
“基础设施一体化建设是合肥经济圈建设的重点，一定要注意资源共享，实实在在地搞一点同城化，研究一些实质性问题，真正实现统筹规划、合作互利、错位发展。”据悉，目前，桐城已经初步梳理出参与合肥经济圈跨区域合作重大项目20余个。
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