[摘要] 3月18日，省城马鞍山路“巢湖路茶叶市场”门口路面塌陷两个深坑。
3月18日，省城马鞍山路“巢湖路茶叶市场”门口路面塌陷两个深坑。
4月6日，事情刚过去20天，离该处不到300米的马鞍山路与迎屏巷交口，又出现了局部下沉的情况，下沉的路面有十多平方米，凹陷处与正常路面落差约有5厘米。
目前，马鞍山路该段由南向北方向的两条机动车道已经封闭，仅留一条车道供通行。
【现场】十多平米路面下沉5厘米
昨日上午，马鞍山路与迎屏巷交口北侧，由南向北方向右侧两条机动车道上已经被彩钢板围挡，围挡路段有三四十米长，只留下一条车道供车辆通行。相关市政人员、供水集团工作人员以及轨道交通施工人员已经赶到现场。
在围挡区域内，约有十多平米的路面出现下沉，下沉区域与正常路面落差约有5厘米。当天早晨，两辆合肥供水集团抢修车赶到现场，两名听漏人员拿着设备，打开周围的窨井盖，对供水管道进行听漏检查。工作人员表示，周围并未发现有供水管道破裂渗漏。
【回应】监测发现该路段地质复杂
路面为何会出现局部下沉？
合肥轨道交通公司一负责人回应称，因轨道交通1号线太湖路至芜湖路盾构区间工程施工需要，4月5日他们在对该段进行监测时发现，该段道路地下地质情况十分复杂，上部为粉细砂层，含水量丰富，下部为黏性较大的粉质粘土。同时，该路段经过多次改建，供水、供电等各类地下管线布设较为复杂，所以为了地铁施工安全，他们要对该路段进行加固夯实。“加上这几天雨水很多，也有一定的影响，我们要先将下面的水抽走，然后钻孔，对路面下进行注浆。”
据介绍，为了对该路段进行加固夯实，合肥轨道交通公司自4月6日上午开始，对迎屏巷至芜湖路(约50米)路段两个机动车道实施临时局部交通封闭，减轻路面荷载。
“封闭区域内为何会出现路面下沉，是否与加固施工中，将地下的水抽走有关”？面对记者的提问，公司该负责人表示：“是不是抽水导致的这个不好说，我们在监测时没发现有路面下沉的情况。
【提醒】部分路段临时局部封闭
近期开车经过马鞍山路的亲们要注意了，因合肥地铁1号线(太湖路至芜湖路)盾构区间工程施工需要，从昨日7时开始，在保持马鞍山路由南向北方向交通通行的同时，对迎屏巷至芜湖路长约50米路段2个机动车道实施临时局部交通封闭。
目前，施工单位正在对该路段进行注浆加固处理。与此同时，施工、监理等单位将密切关注该段道路及盾构施工状况，实行24不间断监测，待安全处理措施完成后将继续后续盾构施工。根据此次交通临时封闭计划，封闭的车道有望一周后放行，施工单位表示将力争提前恢复道路正常通行。
据介绍，地铁1号线土建4标段太湖路站至芜湖路站盾构区间工程长约2300米，根据施工方案，盾构机将自太湖路向北掘进至芜湖路，在芜湖路站出洞。不过，该盾构区间工程近期施工监测结果显示，该段道路地下地质情况十分复杂，为保证地表及道路交通安全，决定对该段马鞍山路实施临时局部交通封闭，减轻路面荷载，以确保盾构施工安全。
马鞍山路怎么了？
1月30日，马鞍山路与太湖路交口东北角的人行便道出现裂缝。
3月18日，马鞍山路“巢湖路茶叶市场”门口路面塌陷出两个深坑，塌陷面积近百平米。
4月6日，马鞍山路与迎屏巷交口，出现了局部下沉，下沉路面有十多平方米。
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