[摘要] 历经五年的紧张建设，合福高铁自今年3月1日起，全路已分段进入联调联试阶段，初定于6月30日正式通车。通车后，列车运行时速达每小时300公里，届时，宣城也将迈进高速时代。在合福高铁旌德段，记者看到工作人员正在对无咋轨道道岔转折器进行调试。
历经五年的紧张建设，合福高铁自今年3月1日起，全路已分段进入联调联试阶段，初定于6月30日正式通车。通车后，列车运行时速达每300公里，届时，宣城也将迈进高速时代。
在合福高铁旌德段，记者看到工作人员正在对无咋轨道道岔转折器进行调试，据了解，从3月1号起，合福高铁安徽段正式进入联调联试阶段。此次联调联试按速度级别进行逐级提速试验，对轨道、路基、桥梁、接触网、通信、信号、噪声振动、声屏障等多个项目的设备设施开展全面、精准检测。
合福铁路六标项目部负责人告诉记者，测试动车先空载运行，在各系统满足运行条件后，再装载模拟乘客重量的载重物运行。如测试中发现缺陷，将及时整改，直至各个系统以及整体系统符合高速运行及动态验收要求。
合福高铁是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，线路总长约810公里。自旌德站开工建设以来，广大建设者们顽强拼搏、只争朝夕，修路基、打隧道、建桥墩，加快建设旌德站站前广场等配套工程，一条现代化的高速铁路在皖南山区日益成型。
据了解，合福高铁通车后，旌德到福州只需2个，到合肥近1个，将大大缩短旌德与外界的时空距离。(宣城新闻网)
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