[摘要] 3月17日,合肥市轨道监督站发布消息称,已经完成对轨道交通26个项目的节后复工检查工作,现已全面复工生产。江淮晨报、江淮网记者还获悉,目前地铁1号线已经进入地铁站建设全面扫尾阶段,仅剩的合肥站和大东门站有望在上半年实现主体结构封顶。
3月17日，合肥市轨道监督站发布消息称，已经完成对轨道交通26个项目的节后复工检查工作，现已全面复工生产。江淮晨报、江淮网记者还获悉，目前地铁1号线已经进入地铁站建设全面扫尾阶段，仅剩的合肥站和大东门站有望在上半年实现主体结构封顶。
作为合肥早开工建设，计划在2016年下半年先通车运营的首条轨道交通线路，地铁1号线目前进展十分顺利。据合肥市轨道交通公司相关人士介绍，目前全线已有21个站点实现主体结构封顶，还剩两块难啃的“骨头”。1号线当中的合肥站和大东门站，是全线开工较早的两座站点，同时也是目前全线仅剩的两个仍在进行主体结构施工的站点。
“之所以较早开工却较迟完工，主要是因为这两座地铁站均为换乘站，站体体量大，工程量也大，以大东门站为例，该车站基坑开挖深度深处达33米。”1号线施工现场有关负责人介绍，合肥站和大东门站有望在今年5-6月份封顶。
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