[摘要] ①合肥1号线所需车厢已有几辆初具雏形。②正在内部安装配件的车厢。③还未完工的合肥一号线车头。④一号线列车车厢内景(效果图)。王志强/摄-相关新闻合肥南车基地今日封顶将于6月投产2号线将实现合肥车合肥造今日，随着中国南车合肥基地厂房主体结构后一根钢梁吊装就位。
①合肥1号线所需车厢已有几辆初具雏形。
②正在内部安装配件的车厢。
③还未完工的“合肥一号线”车头。
④一号线列车车厢内景(效果图)。
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合肥南车基地今日封顶
将于6月投产2号线将实现“合肥车合肥造”
今日，随着中国南车合肥基地厂房主体结构后一根钢梁吊装就位，安徽大地铁车辆、城际车辆、有轨电车制造、维修基地将实现封顶。按照计划，今年6月，南车合肥基地将正式投入生产，随后合肥地铁一号线首列车将在此地完成组装并交付使用。据悉，不光是合肥本地的地铁车辆，未来皖江经济区的地铁车辆、城际车辆、有轨电车也将从这个基地驶出。
据介绍，合肥南车轨道交通车辆造修基地于2013年7月30日落户合肥新站开发试验区，占地800亩，总投资近30亿元。业务包括地铁车辆城际轨道交通装备、有轨电车组装维修、关键零部件研制、海外车辆制造业务等。其中，一期和二期建成后将形成地铁、城际车辆、有轨电车的检修、架修、大修年500辆的生产能力。项目全部建成后预计年产值可达50亿元。
另据南车集团的相关负责人介绍，合肥地铁2号线车辆处于招标阶段。等南车合肥基地正式投产后，2号线车辆能够全线实现“合肥车合肥造”的梦想。“合肥规划了15条地铁线路，这也意味着每条线路上的车辆都将有机会从合肥基地制造驶出。”
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